今天凌晨，联华华商集团生鲜采购经理何建明和他的团队又开始一场新“赛跑”，“前几天冷空气的消息来了，提前备货的时候到了。事实上，按我们经验推算现在也正好到了消费者新一轮囤货期。”在何建明的心中，上一轮“青菜与时间”的赛跑还历历在目。

蔬菜基地里，一棵青菜还在酣眠之中，窸窸窣窣的脚步声传过，惊醒的它一眼认出了割菜的这些人——不仅有菜农，有联华超市的高管、保洁员，甚至还有保洁员的亲戚。与往常其他小伙伴不一样的是，被收割后，它坐上一辆农用三轮车，前往生鲜加工配送中心，听说这是为了更快地运送，临时增加了三轮车、板车一起运送。

经过质检、分拣等环节，它再次坐上前往世纪联华乔司店的“班车”，同行的还有来自山东临沂的“大蒜妹子”和“洋葱小哥”。一路畅聊中，听说“大蒜妹子”是年三十到杭的，故事要从1 月22 日（农历腊月二十八）王玉柱回老家后的一通电话讲起，“当时领导预判到疫情可能会加剧的风险，还考虑到春节期间可能会有恶劣天气情况出现，所以要求我们返岗， 并额外追加货源保供。”王玉柱说，当时最后一批订货的就有大蒜、洋葱、西兰花、山药等。

历经生鲜加工配送中心人员赶趟儿的运送，这棵绿油油的青菜终于来到世纪联华乔司店。但它没想到的是，接它下车的竟是一位仁和饭店的员工。这个神秘的新员工的故事要从几天前说起——黄龙饭店、解百集团、仁和饭店、仁和酒管公司、商业大厦资产公司、五洋宾馆、新侨饭店、知味观、花中城等商旅集团旗下的多家国企联手，实现跨界用工资源共享。自2月6日开始，各公司累计300余员工已陆续在联华各门店上岗，这些平时在酒店里叠被子、端盘子的姑娘小伙，做起蔬菜清理、包扎、过秤的活来一点也不含糊，瞬间成为果蔬岗小能手！

就当这棵来自良渚麟海合作社基地的青菜刚被放上货架时，供应商良渚麟海合作社社长何麟海就意外收到了原本要半个月之后才结算到账的货款。原来，在与何麟海这样的供应商打交道时，联华方面了解到供应商客观存在的资金压力。“集团领导第一时间明确‘与合作伙伴共渡难关’的方针，由集团财务部紧急开启财务‘免票据结算’绿色通道，提前预结部分供应商货款，事后再补提供相关票据等手续，以解燃眉之急。”联华华商工作人员介绍，解决供应商的困难是为了更好地做好保供的每个环节。

正当这棵青菜刚喘息片刻，它又马上被装入了配送的篮子，这次它要前往的是复地连城张女士家中。“我们和小区的物业商议后，建立了专门的业主采购群。我们有专业的配送物流和生鲜基地，业主们提前一天下单，菜管够。”联华鲸选的项目负责人董经理透露，类似的小区服务群，目前已有20个。这项业务自开通以来受到广泛认可，多个微信群在开通业务后2小时内，群里人员就达到500人，截至2月12日已经先后有20家门店开通此业务，这是联华深入小区打通了新零售“最后一公里”的创新之举。

从田间地头的男女老少一起上的割菜，到入库检测的前移，再到跨界联合缓解用工难，到“最后一公里”的顺利打通……一颗青菜的杭州速度背后是杭州保供人用智慧构建的保供生态圈，这一切，都是为了保证超市的货架是充实的，老百姓的菜篮子是踏实的。

数据看

疫情发生后，我们累计向浙江省内居民供应6908吨蔬菜、2804 吨大米、2233吨水果、900吨肉品、26.49万箱方便面、3.84万件食用油、9.93万瓶消毒水、12.77万瓶洗手液，每天24小时不停歇，累计发车4236车次，这个爆发的市场需求量是过往春节几倍的激增。

一棵青菜的12小时之旅

20：00 蔬菜基地

联华生鲜基地负责人带着帮工以及连日来动员起来的亲朋好友等20多人，正在埋头割青菜，由数位生鲜采购临时组建的“应急小分队”也加入到了割菜大军中。这些青菜在田间地头就接受了品质检测，同时被送往联华质检品控部进行专业农残检测合格后，才能成为大家餐桌上的美味。

00：00 生鲜加工配送中心车间

通过质检的青菜被送到生鲜加工配送中心，这里18名娘子军们有条不紊又迅速麻利地进行分拣、包装、封条工作，每分钟可以完成三份，每天连轴转18小时。

2：00 生鲜加工配送中心

位于勾庄的生鲜加工配送中心外车来车往，疫情期间物流中心组织团队24小时配送，每天向浙江居民供应蔬菜400余吨、肉禽近100吨、水果80余吨、蛋品30余吨、冷冻冷藏类商品1万余件。

4：00 收货平台

装有新鲜青菜的配送车，已经到了各家联华门店，为了满足大家的日常需求，保障民生商品供应，门店收货量已是平常的5-7倍。

7：00 联华卖场

理货员清洁好货架，把干净新鲜的青菜整齐的陈列到货架上，把货架放得满满当当，让顾客都能买到新鲜、安全的蔬菜。

8：00 鲸选集货点

所有的办公室员工都到了鲸选集货点，面对99+的订单需求开启“忙到飞起”模式，开始一天忙碌的集货，拣货、打包，只为第一时间将商品送达到顾客手中。