笔直走，走到底再转弯 记住这个原则，就不会乱了 一个人行地道，为什么会有这么多“机关”呢？ 我一圈圈走下来的感觉是，主要原因是地铁站和人行通道采用了同一入口。 一般来说，地下通道在每个角只有一个出入口，而地铁站却往往有多个出入口。既然两者合二为一，地面上使用了相同出入口，相应地，地下的地铁通行道与人行地道也要打通，这样一来，岔口就变得格外多。 再加上，人行通道与地铁站使用了同一个指示牌，就出现了很多人既转不出去，也看不懂指示牌的问题。 我在东北角出入口站了15分钟，发现很多从地铁站出来的年轻人，都原地打转，不知道该从哪个口上到地面最合适。 读者胡先生、陈先生来电时都曾提到，想去到马路对面，要过地铁安检。其实，只要不选错岔口，可以避开安检，可问题是岔口太多、指示牌也不是很清晰，一不小心就很容易走错，被挤进地铁安检长长的队伍里。 如果发现走错了路，宁可多走一点儿路，返回岔路口，重新沿着笔直的路走，一旦进入地铁通行区，过安检需要时间不说，人流量也比较大，可能进去更加失去方向感，要绕的路更多。 推荐阅读 今年9月杭州一大波新学校启用 你家附近有没有？ 夏天到来前 杭州的共享单车“减肥”成功了！
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体育场路到庆春路 延安路已经没有斑马线了 看完了延安路凤起路口，我发现，从体育场路口到庆春路口，这一段的延安路已经没有一条斑马线了，凤起路口的斑马线，是这一段路上最后消失的斑马线。 在百货大楼和庆春路口处，各有一个天桥；在体育场路口、银泰百货、百井坊巷、凤起路口四个地方都有地下通道。 不过，从庆春路再往南走，沿线的商场变得更加密集，斑马线也仍被保留。 “凤起路口取消斑马线挺好的，这样过马路更安全一些，慢慢大家就习惯了。”张大伯说，自己住在附近，走了几天，就把人行地道给摸透了，不再走弯路了。不过，如果是初来乍到的外地人或者没走过这个路口的本地人，第一次确实很容易走错，一不小心陷入地铁安检队伍里。 人车分离是应该的，但这个路口地下通道实在有点绕啊。
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