美团刚更新的招股书信息显示，截至2018年前四个月，美团实现营业收入158.24亿元，超过2016年全年营业收入130亿元，接近2017年全年营业收入339亿元的一半。

但在净利表现上，2018年前四个月美团亏损227.95亿元，去年同期亏损82.04亿元，同比亏损扩大。而经调整亏损后净额为20.20亿元，去年同期亏损2.55亿元。

美团在招股书中披露的原因：一是随着公司快速发展，公司估值不断升高带来的“可转换可赎回优先股”的潜在债务加大，这一数值高达205亿元；二是为获取更多交易用户并稳固市场领导地位而产生的较大的销售及营销开支；三是美团着眼于公司的长远发展及战略，推出新产品及服务类别所致。美团于今年4月收购摩拜所导致的现金支出，及因并表计入的摩拜自身亏损额，也成为美团目前亏损的另一主要因素。

这次发布会上，美团CFO陈少晖表示，虽然美团在过去几年高速成长，财务有显著改善，但美团目前还没有盈利。公司希望围绕用户“吃”的产业，让产业链效率更高，给用户和商家提供更好的服务，提升整个平台的竞争能力，新业务的投入还是很期待，希望能给公司带来增长机会。

做打车和收购摩拜一直被市场视为美团在出行领域的一步大棋。但是目前网约车市场面临着监管风险。对于网约车业务的未来走向，美团联合创始人王慧文表示，美团一直在评估我们的资源投入哪个业务里面，投入产出比更高。而当前网约车业务的评估情况来看，美团不会对网约车加大投入。

王慧文给出的理由是，跟“food”相关的资源投入，会有更好的业务投入产出比，比如已经领先的外卖配送业务。今年4月收购的摩拜跟美团业务有协同空间，但摩拜海外的进入情况会评估每个地方的经营情况，评估投入产出如何配置合适。

此外，王兴还表示，美团在东南亚的投资短期内不打算有大规模的扩张，但国内有很多机会，还有非常大的成长空间。

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