近几年来，随着快递行业的迅猛发展，一些辅助配送的公共服务应用也越来越广泛，例如快递自提柜、快递代收点等。虽然这方便了消费者不在家时也能签收快递，但也导致部分快递员默认将快递送到代收点，而不是让消费者当面验收。

    5月1日，《快递暂行条例》（以下简称《条例》）正式实施，其中第二十五条规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说，快递员必须将包裹送到消费者手中，如果要送到代收点，要事先征得消费者同意。

    如今，《条例》实施已经过去一周多，但记者调查发现，不少快递员对该规定视若无睹，依然“我行我素”，相关投诉也是居高不下。落实送货上门就这么难吗？到底该如何推进这项规定切实执行？

    上门投递

    不如送快递柜

    “我就从没碰到过送货上门的快递员。”这是记者在微信朋友圈发起快递当面签收调查时，一位消费者的无奈评论。“虽然我大部分时间都在外面工作，但在家的时候还是希望能当面签收。快递柜是挺方便的，但有时候会忘记去拿，有些快递柜超时还会额外收费用。”

    住在杭州的高小姐对这个问题也很头疼。就在《条例》实施后没几天，她就和一位快递员发生了一点不愉快。“我在网上买了一箱水果。平时我对东西放快递柜无所谓，但这个属于生鲜食品，放在柜子里我怕它坏掉，所以对快递员表示希望能当面签收。”

    但高小姐的请求遭到了拒绝，再三沟通未果后，她做了一个决定，给对方10元“辛苦费”，最终高小姐如愿以偿。“投诉没用，换一个快递小哥还是一样。不给送上门，其实就是钱没到位。”

    据了解，《条例》实施一周后，浙江省邮政管理局收到关于“送货上门”的相关投诉是768件，而去年同期（2017年5月1日至7日）是759件，不减反增。

    针对这个问题，不少快递员心里也挺委屈，“我每天要送200多个包裹，工作12个小时，如果个个都打电话问，怎么忙得过来？”一位圆通快递员说，以前他只要送几十件包裹，现在送这么多，有快递柜的地方可以送得快一点，但很多地方没有这些设施，还是要打电话一个个问。

    “在我们网点，快递员刚来工作的时候都和他们说得很清楚，必须送货上门，但他们自己怎么做，我们也管不了太多。”一位不愿意透露姓名的某快递网点负责人告诉记者，快递员工作量大，送件价格压得很低，平均每件也就一元多，他们不愿意为了这么点钱折腾。“大部分消费者也懒得投诉，快递员送到柜子发个短信，大部分石沉大海，于是他就觉得只要不找他就可以默认这样做。”