如今，电动汽车越来越受到老百姓的青睐。为方便电动汽车车主为爱车充电，杭州市在部分公共停车场库配备了公共充电桩。然而，这项新举措却遭遇了尴尬。

雷先生家住阮家桥社区，社区地下车库内配备了充电桩。但是，最近一周，雷先生发现有些充电桩无法使用，让他颇为郁闷。

昨天中午，记者来到阮家桥社区地下车库。在车库出口靠墙位置，立着6个外观簇新的白色充电桩。其中4个充电桩只有1个充电口，另外2个充电桩有2个充电口。也就是说，按理这些充电桩最多可容纳8辆电动汽车同时充电。

但实际情况是，有3个充电桩上方插着“故障中”的红色指示牌。午饭时间，5辆电动汽车正在充电。每隔几分钟便有其他电动汽车前来寻找充电口，均因设备故障悻悻离去。

司机黄师傅告诉记者，充电口已经坏了三四天了，最近遇到急需充电的情况，他只能开到文一路去救急。另一位司机赵师傅已经为爱车充上了电，但他仍表示了一些不满：“还是应该尽快修好，设备装了却不能用，这也是资源浪费。”

昨天下午，国家电网杭州供电公司的运维人员到场核实后确认，影响使用的充电桩共3个，其中1个为触摸屏连接线松动导致故障，另外2个的故障系车主充电完毕后未将充电枪归位、未按照充电操作流程完成刷卡结算而直接拔枪走人造成死机引起。故障充电桩昨天已恢复使用。

杭州供电公司统计了公共充电桩投运6个月以来的故障情况，其中，95.4%的故障系人为毁坏引发，包括充电完毕充电枪不归位、未按充电操作流程完成刷卡结算直接拔枪走人、充电完毕故意启动急停按钮造成死机、充电桩屏幕被砸碎、枪线被硬拉破损、车辆撞坏桩体基座等。

对此，杭州供电公司呼吁市民在使用公共充电桩时遵守规范，温柔对待充电设备，切勿影响他人的正常使用。另据介绍，目前，公共充电桩有7支运维队伍，专业维修团队能够24小时快速响应，车主如遇到问题，可拨打85126000与维修人员及时联系。

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本报讯（通讯员 求力 记者 史洁）国家电网杭州供电公司近日透露，目前杭州公共充电桩日充电量已突破2.2万千瓦时，香樟路、萧山机场等站点充电桩供不应求。

今年以来，杭州充电设施报装流程已简化，对西湖电子、万马和特来电等社会企业充电桩报装需求，实施“一证受理”，供电公司客户经理按项目全过程负责，报装所需提供的资料精简50%以上，报装环节压缩20%以上。同时，杭州连续出台相关政策规范充电设施接入标准，降低报装难度。对个人自用充电桩，执行居民合表优惠电价，并享受不按阶梯电价加价优惠，还可以使用峰谷电价，使用低谷电价时，车辆每百公里电费6元多，而燃油成本约为60元。