昨天下午很多年轻人跑去地铁站打卡

“排队四五十分钟打车”的日子一去不返了

昨天地铁开通的消息，吸引了一大拨文一西路沿线的年轻人去地铁站“打卡发朋友圈”，小曹也是其中之一。

阿里员工小曹，昨天戴着橘黄色工牌，从西溪园区出发，实地“丈量”了园区到最近的杭师大仓前站的路程，大约1.5公里。

虽然这个站点不在西溪园区正门口，不过小曹觉得“非常中意”。“走过去大概15分钟左右，天气好的话正好活动一下筋骨”。

小曹说，园区里有很多程序员，长时间坐在办公室写代码，平时运动量很少，“走走路也是一种不错的运动”。

事实上，对住在拱宸桥附近的小曹来说，5号线开通后上下班太方便了。

最近几年阿里西溪园区、未来科技城附近的企业越来越多，但从主城区到这些园区，只有一条文一西路和一条余杭塘路，交通压力非常大。小曹以前每天打车上班，一路上经常是进城堵，出城也堵，有时候城里不堵城外堵。

“早上上班，城区交通还行，但一到文一西路阿里附近，几乎都要堵一堵，一堵至少20分钟。”小曹说，平均下来，每天上班路上大概要花1小时20分钟左右。而现在，即使算上步行时间，坐地铁单趟也只要50分钟，起码节约半小时。

更重要的是，对于需要经常出差的小曹来说，有了地铁以后，时间可以精准地预算。“以前如果下班时间打车，或者周五出差去机场，一般要排队四五十分钟才能打到车。但地铁基本上时间是算得牢的，不用怕误机。”

一条地铁串起城西科创产业带

也留住了产业带上创业创新的年轻人

5号线首通段，沿线聚集着西溪首座、海创园、阿里巴巴西溪园区、梦想小镇、人工智能小镇等创新创业园区，大量心怀梦想的年轻人在这里打拼。

根据双创周上公布的数据，仅在梦想小镇，就有创业项目1903个、创业人才16700名，形成了一支以阿里系、浙大系、海归系、浙商系为代表的创业“新四军”队伍。其中，166个项目获得百万元以上融资，融资总额达110.25亿元。

地铁开通之后，对这些园区来说，不仅交通更加便捷，更重要的是，能把更多年轻人才留在地铁沿线。

“要是地铁早点开通的话，我就不会离职了。”一年前，因为交通不便，江小姐从文一西路的一家公司离职，选择了位于杭州市中心的公司。

江小姐刚毕业的时候住在离阿里只有3站路的西溪水岸花苑，上班的公司在文一西路上。如果想去市区，她至少要转两趟公交，加上堵车的原因，路上要花近两个小时。

记得有一年夏天，她脑门一热在定安路附近的游泳馆买了一张游泳卡，每次去游个泳，打车就要七八十。“有时候想省钱坐公交，结果到了游泳馆就只能游40分钟左右了。”这件事被身边的朋友嘲笑了很久。

江小姐说，她的大部分同学和朋友都在市区工作。因为太远，市区朋友晚上约吃饭，她都不敢答应。“周末也嫌麻烦不愿意出门，交际圈越来越窄。”江小姐说。

两年前，公司搬到了阿里南门，离市区更远了。公交车也不多，而且早高峰很挤。这还不是最辛苦的，最辛苦的是出差，为了赶早班车，又想省钱，基本要提前3个小时出门。“公交车要开30站左右，2个小时是最起码的。”

被无形隔绝在主城区生活之外的年轻人，总会想方设法接近自己喜欢的生活，比如听喜欢的乐队现场，或看一场展览……最终，江小姐提出了离职。

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