黄冬良说，如今，他们在安徽的新厂开工一年多来，员工已经达到了近400人，相比嘉兴当地发展了一二十年的老厂，规模几乎扩大了一倍，产值也翻了倍。“我们工厂在这里的再次创业，并不是简单搬厂、扩规模，更是结合当地实际情况，进行换地后的产业升级。”黄冬良说，比如引入了一系列更先进的环保设备，如几十万元一台的污水处理器，上百元一台的进口纺织机等。

带着浓浓江南口音的黄冬良说，“现在回流的员工也越来越多，招工相对并不难，而且很大一部分还有过类似工作经验，这些都是很难得的。”

物流便捷成最大盈利点

在池州青阳县丁桥镇，有12家生产童车的企业，从平湖整体产业转移而来，并在当地形成完整产业链。当地相关负责人表示，如今，青阳童车产业园，已经成了特色产业，他们主要生产电动童车、滑板车、儿童自行车三种类型，而项目几乎都是从2017年开始，由嘉兴平湖市引进过来的。

记者在产业园区看到，这里生产的儿童版“豪车”，小到一个轮子、方向盘，已经实现了完全自主的产销合一。“目前已经投产的企业有5家，分别为整车三家、配套两家，还有一家做配套注塑、轮子。”当地相关负责人表示，今年9月30日之前，12家企业将陆续全面投产。

搬迁改造后的浙企，除了为当地带来就业、税收之外，自身也得到了扩大和发展。来自宁波的马形山，做的是传感器的生产，到了池州，办了安徽柯力电气制造有限公司。“以前，这里最大的痛点是物流不发达，产品发往全国各地非常慢，对于新技术产品，差个几天就可能落后市场。”

马形山说，如今通过长三角一体化发展，依托池州的长江航道，物流也发展起来，成本也降下来了，“未来，我们还计划把关于物联网的中小微企业集中起来，打造一个物联网特色产业园。”

浙江省发展规划研究院首席研究员秦诗立表示，长三角一体化过程中，嘉兴需积极与池州共商设计跨区域利益共享机制，在做大“蛋糕”的共同目标下减轻转型的阵痛。

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