萧山日报（记者 施雅敏）

车市，向来不缺话题和热度。

今年三四月份，杭州将实行“国六”排放标准消息不胫而走。而近日，上海和江苏先后“官宣”将于7月1日起，正式实施机动车国六标准，一时间，杭州何时实行变成众人讨论的话题。

记者走访车市发现，即使杭州新国标的细则尚未明确，但车辆排放新标准的升级已经给本地经销商带来了库存压力，使得国五车型价格出现新一轮的波动，当前，经销商各自忙于国五车的清库行动。

国五车迎大幅降价优惠

随着国六车型的提前“杀到”，据多家4S店透露，店内多数在售车型已经升级成国六，但仍有国五车的存货且数量不一。不少经销商表示，市场上国五车型的购买力已出现了后续力不足的情况，这让经销商颇为头疼。

面对新国标，对于经销商来说，价格战是目前清理库存非常有效的途径。

从走访来看，本地多个品牌经销商近期都推出了较大幅度的优惠措施，尤其是个别车型价格出现大跳水，如东南汽车DX7最高优惠4.5万元，荣威RX5综合优惠3万元等。“RX5作为走量车型，店里库存多，平时优惠8000至10000元，现在不得不加大进一步降价销售。”杭州禾润荣威汽车4S店一位销售顾问表示。

相比之下，一些豪华品牌的国五车让利幅度更加惊人，如凯迪拉克XT5综合优惠10万元，相比之前再多优惠1.5万元。

在此情况下，也有一些经销商已经摆脱了国五车的库存问题。长安马自达浙江裕菲店总经理告诉记者，目前店内的国五车仅存昂克赛拉这一车型，且存量不多，不过现在优惠幅度对比之前相差2000—3000元左右。

同样情况的还有东风日产。为应对新国标的到来，萧山两家东风日产早早就通过一系列的优惠政策，将库存的国五车型提前销售。“现在店里基本都是国六车，国五车只剩途达这一车型。”东风日产萧山通惠南路店市场经理说。

消费者近期可出手

国六标准即将实施消息传出后，消费者纷纷表示要等国六车型上市。现在出手还是等标准实施后？买国五车还是国六车？新标准实施后会不会涨价？这些问题令不少市民异常纠结，市民陈小姐就是其中之一，“想买大众高尔夫，销售顾问告诉我，国五和国六优惠不一，相对国五多得多。”几番还价之后，价格方面成了最大的问题。

“进店来购车的消费者会有三成左右的人询问国六车型的情况”。一汽大众杭州百年市场孟经理指出，这部分客户一方面是考虑到今后环保要求以及验车情况，另一方面是上省外牌照难转回的问题，但具体细则未出，使得消费者处于持币观望状态。

“不过，对于置换和有指标的消费群体来说，当前则是入手国五车的最佳时机。”孟经理表示，决定购买的很大原因是价格上的优势。车辆排放标准的升级，在汽车驾驶及用车成本方面对消费者来说并没有明显的变化，对他们来说，价格才是最直观的感受。“从当前来看，消费者或成排放标准升级的最后赢家。”一位业内人士认为，清库存难免在价格上做文章，这将给消费者带来实实在在的优惠。

也有消费者提出疑问，有些地区出现了“国六”车加价的情况。那么，萧山行情如何？记者了解到，本地市场上几乎未出现国六车提价的情况，但国六车当前优惠较少。

新车入市，动作频频

与车市的冷清相比，5月新车入市的节奏并没有偃旗息鼓，反而选择“错峰出行”，在5月进入一个新车入市高峰期。

记者梳理发现，五一小长假回来的首周到昨天，这期间已经有广汽本田2019款锋范、一汽丰田全新RAV4、上汽大众全新途昂X、新梅赛德斯AMG E53、长安逸动ET新能源等车型与消费者见面。接下来，还将有诸多重磅车型紧随而来，包括吉利星越、全新一代K3、全新思域、红旗HS5、全新换代雷凌、奇瑞瑞虎8、北京现代领动PHEV、新款宝马7系等。

而它们的到来是否真能成为扭转市场的关键呢？

相比于各种营销手段，新车型对提高消费者关注度有着更明显的效果，借助新车型的热度，或许成为经销商提升销量的致胜一击。

“以丰田雷凌和本田思域为例，两款车型都是品牌的销量担当，而这两款自带‘流量’的车型随着最新款的入市势必会带来新的订单。”一位合资品牌销售负责人表示，新车效应成为车企吸引客户进店和推动销量的重要手段，尤其是面对6月—8月的销售淡季之时，新车的热度是客流量的保证。