余杭晨报讯（记者 吕波）根据计划安排，继东湖高架路、秋石高架路、望梅高架路（北段和南段）相继通车后，明天上午10点，秋石高架路小林互通余下三条匝道及望梅高架路（藕花洲大街至星光街南向北方向）同时开通，这意味着“三路一环”已建成的“二路一环”已基本实现通车，只待留石高架路及与望梅高架路交汇处的望梅互通工程建成后（预计今年10月完工），“三路一环”快速路将实现全部通车，临平城区高架路网将真正实现互联互通。

不久前，好消息传来：因受小林加油站拆迁安置影响延后建设的小林互通两条匝道顺利建成并通过交工验收，小林互通A匝道（西向北）、C匝道（南向西）、E匝道（东向南）将正式通车，同时，为尽可能利用已建成高架改善人们的出行，同步通车的还有望梅高架路（藕花洲大街至星光街），这意味着以后无论从哪个方向，都能自由进出秋石高架路余杭段和望梅高架路北段，通行更加便捷。

据交通管理部门发布的通告称，开车上望梅高架路（藕花洲大街至星光街段）及秋石高架路小林互通三条匝道还是有一定限制的：这条高架禁止一切货车通行；望梅高架路（藕花洲大街至星光街段南向北方向）主线限速80公里/小时，藕花洲大街上匝道限速20公里/小时，秋石高架路小林互通匝道限速40公里/小时。

昨日，在工作人员的指引下，记者来到现场提前体验了一番。

记者驱车从藕花洲大街左转往南后，便看到了望梅高架路藕花洲大街入口，入口上方有块告示牌写着：因留石高架望梅互通未通，藕花洲大街匝道入口只通向秋石高架路方向。由于限速规定，记者以20码不到的速度缓慢开上高架后，直接掉头往北，前往秋石高架路了。此前，记者从交警部门了解到，限速20码主要是基于开上高架后就需要立即调头的路况安全考虑。

记者以70码左右的速度开了约2分钟后，就看到了道路右侧的星光街入口，开过这段路的市民都知道，此前由南往北进入望梅高架路都是从这个口子上高架的。再往北继续行驶1分钟左右，就到了秋石高架小林互通。明天起，从这可由新开通的南向西匝道直接转入秋石高架路，同时，从星河路上秋石路高架后也可通过东向西匝道直接转向望梅高架路，而从秋石高架路由西向东行驶至小林互通也可通过西向北匝道转向五洲路方向。

记者选择直行则穿过小林互通从五洲路出口下望梅高架路。随即调头由对向入口方向重新上高架，需要提醒大家注意的是，由于望梅互通尚在建设中，且藕花洲大街匝道的出口设在对向车道，因此，望梅高架路藕花洲大街至星光街段仅开通南往北单侧方向的通行，北往南方向暂不开通，所以从秋石高架路转望梅高架路后，需要在星光街出口下高架，转走地面道路。具体走向可根据现场交通指示牌行驶。