滨康综合体的重心

从“商业综合体”转向“住宅用地”

2010年5月20日，经过35轮竞拍，滨康综合体地块被滨江地铁投资有限公司以25.7亿元总价竞得，楼面价6851元/平方米。时过境迁，重新出让的滨康综合体会拍出什么价呢？

大概数额，可以参考最近两年滨江的土地成交数据：

2017年9月4日，滨江区（西兴单元BJ1304-08商住类地块）拍卖，土地面积28210平方米、建筑面积62062平方米，成交总价19.7676亿元，楼面价31851元/平方米；

2018年7月16日，滨江区（中心单元R21-05A住宅类地块）拍卖，土地面积35117平方米、建筑面积105351平方米，成交总价34.3844亿元，楼面价32638元/平方米。

至于周边二手房的均价，陈楠楠说，现在大概在39000元/平方米左右。从透明售房网上可以看到，东方花城的最近一次成交发生在2018年12月10日，成交价为38540元/平方米；官河锦庭的挂牌均价为47482元/平方米，最近半年无成交；玲珑府最近6个月的成交均价是28463元/平方米。

“东方花城、官河锦庭、玲珑府，都在2010年后开盘，很多业主当初就是冲着滨康综合体买的，可以说以前这边的楼盘就是靠这块地撑起来的。而我们门店就在小区门口，这几年常常有业主过来询问综合体的消息。”陈楠楠说。

这次超过一半的商住用地或将变为住宅用地，原因主要跟滨江区近10年的发展有关。杭州国际城市学研究中心事业发展处处长接栋正说：“滨江区近年来发展迅速，尤其是G20峰会之后，吸引了很多外来人口居住。人多了，土地供应的压力也随之而来。而滨江的商业发展也很快，逐渐趋于饱和，继续开发下去可能也没有足够的空间。因此，商住地变住宅地是顺应时代发展的结果，一定程度上也能满足越来越多刚需购房者和改善购房者的需求。”

汽车南站搬迁期间也不会停运

将在“二凉亭”附近设过渡站

自从去年年底传出“汽车南站将搬至浦沿”的消息后，最近一段时间，汽车南站又有了新动作。

2019年1月10日，杭州市政府对省政协十二届一次会议第187号提案“关于杭州市汽车客运南站适时南迁的建议”进行答复，提到了汽车南站的搬迁计划：目前，汽车南站班线分流过渡方案、新汽车南站选址论证暨控规局部调整报告初稿已上报市政府。待市政府专题研究明确后，拟采用现有车站分流+临时车站过渡相结合的方式，在2018年底前逐步实现现址汽车南站的分流搬迁，力争亚运会前在浦沿新址建成汽车南站新站并投入使用，全面提升杭州市南片区域交通服务能力和综合交通衔接能力。

昨天上午，北高峰记者来到位于上城区的汽车南站，发现车站还在有序运营。售票厅开了2个人工窗口和6台自助购票机，屏幕上实时滚动着当日车次信息，不少旅客背着大包小包，正在排队购票。

据了解，汽车南站属于一级汽车客运站，目前在营班线115条，进站营运车辆近300辆，日均进出班次近1000班次，日均旅客吞吐量近1.5万人次（节假日最高峰吞吐量达到6万人次）。

来汽车南站搭车的旅客，主要是去浙南方向中短距离地区，如金华、绍兴、宁波、丽水、温州等省内地区。此外，汽车南站的客流服务范围也覆盖到主城区南及江南副城地区，主要包括上城、滨江、江干等地区。

汽车南站整体搬迁，新站建成前的过渡站会安排在哪里呢？车站工作人员说，临时过渡站就建在秋涛路与姚江路交叉口的“二凉亭”附近，乘客可以乘坐196路、20路、322路或者39路公交抵达。

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