滨康综合体的重心 从“商业综合体”转向“住宅用地” 2010年5月20日,经过35轮竞拍,滨康综合体地块被滨江地铁投资有限公司以25.7亿元总价竞得,楼面价6851元/平方米。时过境迁,重新出让的滨康综合体会拍出什么价呢? 大概数额,可以参考最近两年滨江的土地成交数据: 2017年9月4日,滨江区(西兴单元BJ1304-08商住类地块)拍卖,土地面积28210平方米、建筑面积62062平方米,成交总价19.7676亿元,楼面价31851元/平方米; 2018年7月16日,滨江区(中心单元R21-05A住宅类地块)拍卖,土地面积35117平方米、建筑面积105351平方米,成交总价34.3844亿元,楼面价32638元/平方米。 至于周边二手房的均价,陈楠楠说,现在大概在39000元/平方米左右。从透明售房网上可以看到,东方花城的最近一次成交发生在2018年12月10日,成交价为38540元/平方米;官河锦庭的挂牌均价为47482元/平方米,最近半年无成交;玲珑府最近6个月的成交均价是28463元/平方米。 “东方花城、官河锦庭、玲珑府,都在2010年后开盘,很多业主当初就是冲着滨康综合体买的,可以说以前这边的楼盘就是靠这块地撑起来的。而我们门店就在小区门口,这几年常常有业主过来询问综合体的消息。”陈楠楠说。 这次超过一半的商住用地或将变为住宅用地,原因主要跟滨江区近10年的发展有关。杭州国际城市学研究中心事业发展处处长接栋正说:“滨江区近年来发展迅速,尤其是G20峰会之后,吸引了很多外来人口居住。人多了,土地供应的压力也随之而来。而滨江的商业发展也很快,逐渐趋于饱和,继续开发下去可能也没有足够的空间。因此,商住地变住宅地是顺应时代发展的结果,一定程度上也能满足越来越多刚需购房者和改善购房者的需求。” 汽车南站搬迁期间也不会停运 将在“二凉亭”附近设过渡站 自从去年年底传出“汽车南站将搬至浦沿”的消息后,最近一段时间,汽车南站又有了新动作。 2019年1月10日,杭州市政府对省政协十二届一次会议第187号提案“关于杭州市汽车客运南站适时南迁的建议”进行答复,提到了汽车南站的搬迁计划:目前,汽车南站班线分流过渡方案、新汽车南站选址论证暨控规局部调整报告初稿已上报市政府。待市政府专题研究明确后,拟采用现有车站分流+临时车站过渡相结合的方式,在2018年底前逐步实现现址汽车南站的分流搬迁,力争亚运会前在浦沿新址建成汽车南站新站并投入使用,全面提升杭州市南片区域交通服务能力和综合交通衔接能力。 昨天上午,北高峰记者来到位于上城区的汽车南站,发现车站还在有序运营。售票厅开了2个人工窗口和6台自助购票机,屏幕上实时滚动着当日车次信息,不少旅客背着大包小包,正在排队购票。 据了解,汽车南站属于一级汽车客运站,目前在营班线115条,进站营运车辆近300辆,日均进出班次近1000班次,日均旅客吞吐量近1.5万人次(节假日最高峰吞吐量达到6万人次)。 来汽车南站搭车的旅客,主要是去浙南方向中短距离地区,如金华、绍兴、宁波、丽水、温州等省内地区。此外,汽车南站的客流服务范围也覆盖到主城区南及江南副城地区,主要包括上城、滨江、江干等地区。 汽车南站整体搬迁,新站建成前的过渡站会安排在哪里呢?车站工作人员说,临时过渡站就建在秋涛路与姚江路交叉口的“二凉亭”附近,乘客可以乘坐196路、20路、322路或者39路公交抵达。 推荐阅读 学而思被杭州市教育局全市通报批评
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