环杭首先是地理的概念。以杭州为中心，连接德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等大小城市，辐射整个湖州、嘉兴和绍兴。

环杭也是时间的概念。城市在以惊人的速度演变，也让我们能以更宏观的视角看待城与城之间的联系：将物理距离修正为到达城市中心的时间。

城际铁路的出现，让环杭的城与城之间，地域概念更加模糊。

半小时，两座城，还是一座城？

据省发改委网站早前公示的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2017～2022年），杭州、宁波、温台、浙中（金华-义乌）四大都市圈将新建12条城际铁路。

一期建设规划中，涉及杭州都市圈的城际轨道交通有4条，分别是杭富（阳）线、杭临（安）线、杭海（宁）线、杭柯（桥）线，目前4条线都已全面开工，预计2020年前后相继建成通车。

二期建设规划涉及杭州都市圈的也是4条，分别是杭州至德清线、杭富城际二期、富阳西站至富阳高铁站连接线、杭州机场轨道快线。

按照规划，几条杭州城际铁路通车后，基本只要花大概半小时时间，就可以从各地抵达杭州。环杭“半小时城铁圈”，呼之欲出。

今天小编就带大家深入了解下杭州都市圈部分城际铁路的最新进展及周边区域楼市的情况。

杭海城际

交通建设升级助力

海宁承接沪杭等地外溢购房人群

海宁是全国百强县，与杭州临平板块、下沙沿江板块无缝对接。近年来，随着杭海城际铁路的批复建设、浙江大学国际学院等交通、教育方面的发展，海宁融杭提速。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 下一页
• 全文阅读