由于地区发展水平存在差异等原因，各地公安部门的报警平台建设水平也不尽相同。可以想象，将滴滴的报警功能接入各地的报警平台也并非易事，需要各地公安部门的密切配合。而在这种情况下，对于“一键报警”功能的定位和描述，不应让用户产生误解，滴滴有必要在产品端进行调整和优化。

滴滴回应“安全知识考核太简单”

除了“一键报警”功能以外，滴滴本月推出的全程录音功能和司机安全培训计划等措施也引发了公众的关注和讨论。从9月13日开始，滴滴方面在全平台开启了安全培训计划，司机端强化安全提示，并且每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单。但在中国之声记者的调查中，有司机反映，这种网上考核的题目过于简单，似乎是流于形式。对此，滴滴出行相关负责人表示：“考试的目的是为了强化普及这种安全知识和规则，是为了潜移默化的去影响网约车司机，有这种意识去安全驾驶，更好地服务乘客。这种考试和培训不是为了能考多少分，能答对几道题。通过这种考试的方式，让网约车司机能够加深印象，能够强化这种安全普及的这种知识和规则，这是考试的这种目的。”

全程录音泄露隐私？

滴滴推出的全程录音功能也引发了不少网约车司机和乘客的关注。根据记者的调查，滴滴的全程录音功能是在司机端完成，并不占用乘客流量。从9月8号滴滴试运行全程录音以来，目前录音功能已覆盖全部订单的78.9%。而对于侵犯隐私的质疑，滴滴出行相关负责人予以了否认。该负责人表示：“网约车属于公共空间，网约车司机在订单中是一种工作的状态，是一个服务人员，他要遵循服务的规范。滴滴不会在这个订单之外的声音进行录音，所以这个录音也是起到了一种警示的作用，就是告诫司机和乘客，在服务过程中，不要有违背服务规范的言行。另外，录音会加密上传，只有在遇到司乘纠纷的时候才会调取判责。”

此外，滴滴方面也按照要求加强了对司机的安全审核，包括每天出车前通过人脸识别后才能接单。这项技术能否解决司机的冒名顶替问题？对此，滴滴出行相关负责人认为，应肯定它的价值。该负责人表示：这种前沿的人脸识别技术，有一些技术壁垒，或者是技术问题的，需要一些时间发展。但是，人脸识别技术它既然发展到今天，确实在司机的识别问题上起到了很多积极的作用，不能因为这个技术的缺陷问题，就抹杀它的全部的功劳和作用。

希望滴滴的这些整改措施，不只是应对舆情的权宜之计，而是尊重用户、重视安全的一个新的起点。本月10日，交通运输部与公安部已经发出通知，宣布从当天起到12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。也希望监管部门能够真正发挥应有的作用，切实提升监管力度和能力，让民众出行更便利、更安全。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读