据中国之声《新闻纵横》9月17日报道：经过一周时间的安全大整治，从9月15号夜里11点开始，滴滴恢复了深夜出行服务，同时开始试行深夜运营规则。中国之声记者第一时间进行了体验，结果发现平台宣称的各项安全措施确实已经初步落地，但在保障乘客安全方面，依然有很多措施需要进一步完善。

“一键报警”名不副实？

乘客打开滴滴出行的手机客户端就会发现，页面有一个名为“安全中心”的标志。点击进入之后，会看到“一键报警”的红色按钮，继续点击后就会显示车辆、司机信息以及乘客的当前所在位置。如果乘客点击下方的红色按钮“呼叫110”，滴滴会把包括车辆、司机和乘客位置信息的求助短信发送给紧急联系人，乘客本人也会收到包括这些信息的短信，方便乘客与警方沟通。同时，乘客的手机会自动跳转到110的拨号页面。

经常通过滴滴叫车的王女士在试用“一键报警”功能后告诉中国之声记者，这和她想象中的有些差距。她理解的“一键报警”功能，应该是在乘客遇到危险的情况时，通过手机点击一下就能够直接报警。但现在的这种情形，只是把乘客的信息发送给紧急联系人。要是联系警方的话，还是需要乘客或者紧急联系人拨打110，等于滴滴出行并没有直接和警方建立联系。

这一点，早在9月4日“一键报警”上线之初，就有人提出过质疑。9月7日，有微博网友发帖称，当天中午自己和另一名乘客在滴滴平台拼车，曾试图通过“一键报警”求助，接通后却得知“一键报警”未将车辆信息、所在位置报告给警方，需要她用电话口头报警。她害怕激怒司机，只得挂断电话，最后以跳车威胁迫使司机停车，才得以下车。这位微博网友的遭遇，更让王女士感觉到，“一键报警”需要进一步完善：“真正遇到危险的时候，很多情况下根本来不及。而且在那种情况下，甚至是不敢明目张胆地打电话报警。我觉得这时候才能体现‘一键报警’功能的价值，这也应该是滴滴应该需要完善的。”

实际上，在遇到危险时，除了拨打110报警电话以外，目前全国多地都可以通过“12110”短信报警，部分地方近两年也在探索微信、手机客户端等互联网途径报警。

今年1月10日，山东省烟台市公安局在推出的直播互动式报警平台@110，依托微信公众号运行，作为对传统的电话报警方式的补充。山东烟台市公安局指挥中心民警张瑞介绍：“微信平台用语音、文字和视频三种交互的方式，还设立了普通和静音两种的报警模式。假如说某个场景不适合发出声音，或者说，不适合让接警员发出他的声音，就可以选择静音的报警模式。而且乘客只要位置信息一开始就允许警方调用，后期不管是否提供过乘客的位置信息，警方都会按照网约车的标准地址来进行派警处置。”

至于滴滴为何没有将“一键报警”功能和警方的短信、微信等报警平台连通，滴滴方面并没有向记者作出正面回应，但在关于安全整治初步情况的说明中，滴滴出行给出的解释是，因客观条件限制，暂时无法将信息自动同步给警方，正积极与各地公安部门探讨解决方案。

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