“很多城市的区域发展，都是伴随着大江大河的发展。钱塘江是我们的母亲河，拥江发展，就是要把母亲河的意义，落实在空间上。”张勤认为，沿江地区，既是塑造城市景观的重要区域，也是保护与建设矛盾交织的区域，更是拥江发展的着力点。聚焦钱塘江主轴，做好沿江区域的文章，才能激发杭州发展的新优势，增强市域统筹发展的凝聚力，在长三角高质量发展中发挥更重要的作用。

“杭州，是一座和水分不开的城市，钱塘江的变迁，也是杭州的变迁。”在钱塘江文化研究会会长胡坚看来，钱塘江赋予了杭州人民一种精气神，便是勇立潮头。

他曾经听一位朋友说过，“在爷爷那辈，钱塘江是一条苦难之江，经常闹水灾；在爸爸的那个年代，钱塘江是一条奋斗之江，经常围垦造田；在他现在的这个时代，钱塘江是一条幸福之江，江岸的人过上了江城融合的生活。”

如今，杭州大胆畅想，描绘世界级滨水区域的拥江发展宏伟蓝图，又让许多人，对这条江有了更多的期待。

中国城市规划泰斗、两院院士吴良镛先生也曾表达过对钱塘江未来的憧憬：“随着拥江发展的持续推进，一定能将钱塘江塑造成‘比肩西湖’的、生态文明时代的人居环境建设新范例。”

未来的杭州，将拥有一条超长的水上黄金旅游线一条超过1000公里的钱塘绿道

刚刚过去的2018年，是杭州拥江发展行动实质性推进的第一年，这张宏伟蓝图，已经被一笔一画绘进现实。

目前，《杭州市钱塘江流域保护与发展条例》正在抓紧推进中，《钱塘江流域两岸综合保护与利用实施导则》《钱塘江岸线保护与利用规划》等10项相关规划已基本成形；相关部门制定生态、交通、旅游等拥江发展专项规划，均已基本编制完成；32个节点类规划均已启动，《之江地区概念规划》《湘湖与三江汇流地区（三江口）总体发展战略规划》已经完成报审稿。

为新老杭州人送上一份“还绿于民”的“大礼”，是杭州拥江发展的首要任务。按照计划，未来，杭州要全线贯通钱塘江两岸绿道，从曹娥江入海口至千岛湖，打造一条全长超过1000公里的“钱塘绿道”。

眼下，钱塘江南岸，滨江“最美跑道”二期南段（浦乐路到华家排灌站）已经完工；杭州东部湾畔，下沙的杭城首个环区绿道也已经开工，预计2019年年底完工，全长约31.3公里。

围绕拥江发展行动，杭州还在筹谋一条超长水上黄金旅游线，未来，我们坐船南下可到千岛湖，北上可到苏州、无锡。钱塘江旅游线路，也是拥江发展送给杭州市民的第一个“大礼包”。

2017年年底，杭州市运河集团宣布要打造两艘豪华游船，开发钱塘江游线。如今，这两艘豪华客轮的设计概念已定，船正在建造中，预计2019年6月投入运营，近期核心运营区域是钱江一桥和钱江二桥之间近26公里的水域；远期计划向南北延伸，包括钱塘江杭州城区段（袁浦大桥至大江东新城）沿线92公里。

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