礼让斑马线升级 大家普遍认为有必要设计一套文明过马路手势
杭州网 发布时间：2019-01-05 08:11
都市快报（记者 殷军领 通讯员 诸杰）记得一次在西湖边采访，问一位四川游客“最喜欢杭州什么”，她笑哈哈地回答：奔着西湖而来，却想不到看到了一道更美的风景，斑马线前车让人！
那一幕，至今想起来都觉得特别温暖、特别骄傲。
如今，礼让斑马线早已成为杭州的金字招牌，不少市民向外地亲戚朋友介绍杭州时，总不忘神采飞扬地把它捧出来。
统计数据表明，杭州公交车让行率达到了99%，出租车达到85%，私家车在75%以上。
车辆礼让了，那么，行人该怎么做？
这段时间我们“民意直通车·问计于民”栏目一直在关注这个话题。
我们曾经蹲守了杭州一个路口，发现有的行人过斑马线边走边看手机，有的走路慢吞吞，有的骑车没有推行，有的戴着耳机，有的过马路没有牵着孩子，有的没有把宠物抱在怀里，还有一帮孩子打打闹闹、追追逃逃过马路……一个多小时中，几乎每一辆车子都会在斑马线前礼让行人，但遗憾的是，没有一人向司机回以致意。
礼尚往来，往而不来，非礼也；来而不往，亦非礼也。
当礼让斑马线已经成为一道风景，我们认为有必要提倡进一步升级，行人也应该礼让车辆！
行人应该如何文明过马路？大部分司机这样说……
行人如何礼让车辆？
我们采访了一些司机。
公交车司机，这是一群不管刮风下雨始终在杭城街头“奔跑”的马路使者，也是斑马线让行的提倡者。2005年，杭州公交集团率先在11路试点推出“人行横道礼让”，逐步带动全城车辆共同礼让行人。
“对于我们杭州公交车司机来说，执行了这么多年斑马线礼让，已经成为一种习惯，甚至是一种本能的条件反射。”28路公交车司机、全国劳模孔胜东说，公交集团制定了“321礼让行人操作法”：距离人行横道30米必须减速，距离20米必须降到5-10公里/小时，距离10米发现行人在过马路，必须立刻停车让行。
16路公交车司机胡春华也说：“大老远看到有行人站在斑马线附近，会减速慢行，停车让行。但有的时候，等我们车停好了发现，行人并没有通过的意思，有的是在路边打车，有的是在等人、打电话。”
“有的乘客很可爱，看到我们让行，会觉得不好意思，会转过身去，或后退几步跟我们挥挥手，有的人没有任何表示，我们也不知道他究竟是要过马路呢还是不过，只好等着。后面的以及旁边车道的车辆也会跟着停，导致了交通的拥堵。”156路公交车司机薛洪群建议，最好有一个统一的手势，可以互相交流，这样如果司机知道路边行人不想过马路，就可以不用停车礼让，保持交通的高效通畅。
“礼让斑马线要升级，很重要的一点是处理好正常通行与礼让的关系。这样才能保证行人和车辆通行都不受影响，交通通畅有序。”杭州公交集团一公司经理林建华说。
我们同时还采访了一部分小轿车司机。吴先生，家有私人轿车两辆，开车十多年。他说：“大部分市民很友好、很配合，看到车子停下来礼让，会快速过马路，有时还会示意致谢，这个时候，我心里就会感到很温暖。但的确也有个别人一边低头看手机一边慢吞吞地走，这个时候也很无奈，也只能等着。”
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 通讯员 诸杰 编辑：郑海云
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