全城搜车

室外高温，车内更热

下午两点，太阳炙烤杭城，室外温度已达到36℃。我再次见到了杭州公共自行车公司调度7号车的驾驶员吴小红和装卸员陶勇，并随着他们体验了一次调度小红车。

调度车都是公交车退下来改装的，早在十年前杭州公共自行车公司草创阶段，调度车都是没有空调的，那会儿师傅们最怕的就是冬天和夏天。调度车遵循着微信发来的指令来到四个站点，我注意到调出车的四个站点，大多附近有生活区也有办公区，调度要留有借车的余量，也要留有车桩空位。

高温下的金属车身热得发烫，黑色皮质的车座更是被晒得下不去手。吴小红带着手套，去抬车座的时候都会拍几下车座，按她的话来说心理上会觉得没那么烫，下午两点四十五分，调度车终于载满了45辆小红车，此时外面体感温度近40℃，调度车后车厢没空调更是有近50℃，就跟蒸桑拿一样。陶勇已是满头大汗，衣服都被浸湿了，一回到车厢就“咕嘟咕嘟”喝水，用毛巾擦汗。

我试着接过四十斤重的自行车，分量真的不轻。一趟45辆，每天5趟车，粗算下来陶勇一天就要上下装卸共计450辆小红车，重约18000斤。陶勇给我看了他的双手，十指粗短，手掌上满是老茧，“感觉不到有多烫。”

“今天晚班，像这样给武警医院站点送车的调度车起码还有三辆，否则明天肯定不够用。”卸完所有小红车，已是三点出头，调度车开上返途。

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