杭州日报讯（见习记者 沈晓颜 通讯员 马银淇 吴海峰）记者昨日从海宁市交通运输局获悉，沪杭高速公路许村段改建工程初步设计由省发改委正式批复，项目顺利进入施工招标阶段。

据了解，沪杭高速公路建成于1998年底，建造时全线为双向四车道，是浙江省开建的第一条高速公路。许村境内的沪杭高速公路是沈士枢纽至东湖路段，基本沿东西走向贯穿整个许村镇，于2002年拓宽至双向六车道，目前日均车流量已超过7万辆。

“但是，目前的沪杭高速是地面高速，随着经济社会的发展，它像一堵城墙阻隔了南北向的联通。加快海宁与杭州地面交通的贯通，是大家的迫切愿望。”海宁市交通运输局相关负责人说。

融杭发展，交通先行。经过两年的准备，沪杭高速许村段终于可以改造提升了。这将为海宁承接杭州产业、平衡区域发展提供交通硬件基础。

据了解，该工程总投资超30亿元，全长约8.375公里，起点位于沪杭高速公路沈士枢纽以西约1公里处，终点位于现状东湖南路跨线桥东侧，顺接沪杭高速临平段抬升改造工程，形成完整的高架高速公路，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

工程将在10月初进入全面施工阶段，计划2022年3月底完成抬升改造，确保在2022年杭州亚运会前建成通车。与此同时，高架下的地面道路也将同步新建，取名连杭路，走向与高速走向一致，全线长约9.76公里，采用双向四车道城市主干路标准，设计速度60公里/小时，计划在2022年底建成通车。

海宁市交通运输局相关负责人表示，沪杭高速公路许村段的改建以及连杭路的新建，是海宁谋划深度融杭的重要举措。“海宁的南面是钱塘新区，西面是余杭临平，犹如一根楔子深入杭州腹地，这对海宁深度融入杭州提供了天然的地缘条件，快速路网的逐渐织密，使海宁能够更好地承接杭州发展的溢出效应。”

海宁融杭的脚步不止于此。在今年新出炉的杭海新区规划中，杭海新区规划范围内，除沪杭高速公路许村段改建工程和连杭路工程外，还有多条道路和轨道交通配套正在规划推进中，将“多管齐下”拉近海宁与杭州的“时空”距离，积极打造同城生活模式。