每日商报讯 继本周一跌停之后，上市才三天的中谷物流昨日又大幅暴跌，中签后未成功出逃的投资者捶胸顿足，直呼“损失惨重”，成为年度最惨的非创业板注册制新股。近期，A股市场上“炒新”频频翻车，不少新股上市后表现不佳。

中谷物流昨日又险些跌停

“上市后就玩三级跳，你能想象到吗？”看着中谷物流持续萎靡的股价表现，中签了的杭州90后股民苏先生昨天的心情已经不是“失望”二字能表达的了。“如果星期一‘天地板’没逃掉，那么今天开盘又跌惨了。”苏先生告诉记者，他昨日早盘果断地趁着开盘后几分钟拉了两波时卖了，不然下午损失得更多。

昨日是中谷物流上市的第三天，以跌停价开盘后，早盘遭资金强拉了几次后，股价稍稍有所抬升，跌幅稳定在9%左右；但午后市场情绪不佳，出逃的资金越来越多，股价又回到跌停板上。截至收盘，中谷物流跌幅稍稍有所收敛，全天跌9.87%，距离跌停仅一步之遥。收盘股价报25.92元/股，已经低于上市首日（9月25日）26.63元/股的开盘价，这意味着在中谷物流上市后这几天杀进来的资金全部处于“亏损”状态。而昨日收盘价对比该股的发行价22.19元/股，中签者一签（1000股）的盈利也仅剩下3730元，算是很惨淡了。

中谷物流股价大跌的背后，是博弈激烈的资金。昨日中谷物流的单日换手率高达39.34%，单日成交金额达6.86亿元。该股昨日还以日换手率达20%、连续三个交易日内跌幅偏离值累计达20%两大原因登上龙虎榜。据榜单显示，中谷物流继上市首日被机构卖出后，昨日再惨遭机构席位卖出371.22万元。东方财富证券在拉萨的两家证券营业部也合计卖出近1000万元；此外，招商证券、国泰君安证券等多家券商也分别有机构大笔卖出。

回溯中谷物流上市三天来的整体表现，本报记者注意到，虽然上市首日以31.95元/股的价格收盘涨停，涨幅为43.98%，但盘中交易价格曾跌至29.05元/股，换手率达35.58%。紧随其后的9月28日，中谷物流以跌停收盘。截至昨日盘中，中谷物流最低报25.88元/股，创下上市以来的股价新低，当之无愧地成为年度最惨的非注册制新股。

多只沪市主板新股表现不佳

近期A股市场上的次新股表现十分反复，最近几天则颇为惨烈，尤其是沪市主板次新股。回顾历史发现，与科创板和创业板注册制下的新股不同，沪市主板新股在上市后短短两天内股价就大跌的情形并不多见。截至目前，今年以来上市首日即开板的企业除了中谷物流，就是京沪高铁。

而昨日，多只沪市主板的次新股表现不佳，赚钱效应不容乐观。据同花顺显示，昨日，锦和商业、奥锐特两只次新股收盘处于跌停状态，其中奥锐特甚至是刚刚于9月21日才登陆A股的新股。此外，法狮龙、拱东医疗、长鸿高科、豪悦护理等逾30只近一年内上市的次新股股价大跌。

有业内人士分析表示，近期有不少主板新股甚至出现了“开板即埋人”的现象。像天元股份、华翔股份、拱东医疗、开普检测等个股破板后均持续暴跌。近期A股新上市企业众多，在业绩、题材等方面吸引力不断降低的态势下，后续新股溢价幅度或整体进一步缩减。

对于近期“炒新”屡屡翻车的现象，分析人士认为，投资者应该理性面对，更多地从行业与公司的角度来挑选新股，切忌盲目跟风“抄底”。