都市快报讯 昨日，中国银保监会网站发布《关于实施车险综合改革的指导意见》（下称《指导意见》），自2020年9月19日起开始施行。这也意味着，再过半个月，你的车险将迎来一系列重大变化。

银保监会曾在7月9日公布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。正式发布的《指导意见》主要内容与征求意见稿基本一致。

交强险责任限额将大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

结合各地区交强险综合赔付率水平，《指导意见》在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。目前，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现行规定最高打7折，改革后最高打5折，可减少支出190元。

《指导意见》支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

费率调整系数范围与保费直接相关，《指导意见》将现行的“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”。第一步将自主定价系数范围确定为0.65-1.35，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

同时，考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

现行条款中，浙江（不含宁波）的自主核保系数浮动区间为0.75-1.15，自主渠道系数浮动区间为0.85-1.15，无赔款优待系数浮动区间为0.6-2.0。三者相乘，即构成费率调整系数，最低0.3825，最高2.645。系数越低，实际支付的保费就越低，反之则越高。

杭州某大型保险公司车险负责人表示，第一步自主定价系数执行到位后，省内商业车险保费不会有大的变化，第二步则会使得有良好记录的消费者保费更低，而出险较多的消费者要支付更多的保费。