只要平台收取的佣金合理合规且属于事先约定，商家愿意接受才合作，佣金定到多少并无绝对标准。

连日来，因佣金问题，外卖平台被推上风口浪尖。对此，美团方面做出了回应：2019年佣金收入的八成用来支付骑手工资，其中第四季度外卖平均每单利润也不到2毛钱。此外，美团2020年计划在全国范围内开展商家恳谈会，将更加针对性地推出相关帮扶措施。同一天，饿了么宣布在全国80个城市包下了近4万块户外广告、10万个酒店电视广告位和480万台互联网电视资源，全部免费开放给各地中小餐饮商家。

饿了么表示，这是阿里巴巴“春雷计划2020”的组成部分之一，以帮助本地生活商家复工复苏。美团也在回应中呼吁，商家与平台“唇齿相依，没有人可以独善其身”。

从简单的事实中可以发现，首先外卖平台也在为自己“叫屈”，一方面美团认为自己的收入并不高，何况大部分都用来支付骑手工资了；另一方面，从饿了么的举措来看，宁可包下广告位免费开放给餐饮商家，也不愿把这部分花费转化成佣金减免以扶持商家，这或许又会让小商家“想不通”。事实上，这牵涉到大企业的经营运作、财务数据等各方面的问题，不是数字的进出那么简单。

你想，作为大平台，一方面当然不愿主动降低佣金——这是商业模式的一部分，也是必须坚守的底线。在此基础上，以抗疫的名义作适当的减免是可行的，但大幅度降低佣金，首先直接影响大平台的营收。而数据，才是平台的立足之本。另一方面，作为大平台又不能对小商家的困境无动于衷，于是通过流量支持、广告露出，让商家扩量增收，既尽到了平台的社会责任，同时也是建立起了与商家共生共荣的良好生态。

笔者认为，只要平台收取的佣金合理合规且属于事先约定，商家愿意接受才合作，佣金定到多少并无绝对标准。现在要提防的问题是，由于大平台只有几家，有的地区甚至一家独大，平台为了竞争还对商家作出“独家合作限制”等条款。也因此，如何对一家乃至几家平台反垄断，才是值得重视的问题。

美国四大外卖平台近日就遭遇了反垄断集体诉讼，被控涉嫌利用在送餐方面的主导地位，令餐厅通过提高菜单价格向消费者收取更高费用，同时对外卖订单收取10%-40%的“过高”佣金。美国这起诉讼案的结果相当值得关注。

事实上，笔者还有怀疑，外卖平台每单的利润不到2毛钱到底是高还是低？查了一下数据，去年7月29日，美团点评CEO王兴在微博上宣布，美团外卖突破一天3000万单，按一单2毛钱算，一天的利润是600万元。如果从小商家的眼光来看，这已经是天文数字了。然而，美团3月30日发布的最新财报显示，2019年全年，仅骑手费用一项，美团外卖总计支出就超过410亿元，算下来一天支付给骑手的费用就超过一个多亿呢。

不过，这里也有个概念问题，美团的利润低，不等于是收取商家的佣金低；外卖大平台的运转需要多方面的成本花销，骑手固然串联起了商家和平台，但现在配送费大多数由消费者承担，所以提及骑手的费用更像是转移话题。