安全生产是靠的是一套严密的长效机制，相关部门不仅要有责任意识，还要有好的工作方式。

浙江的复工复产有多兴旺，去国省道干线和高速公路上看一看就知道了。2月份国内疫情最严重的时候，笔者开车经过国道104线杭州余杭段，还感慨这么好的公路上居然见不到其他车辆，仿佛到了无人之境。3月下旬再次途径同一路段，很多路口就已出现大货车排队的现象了。4月，笔者走过几次杭州绕城高速西线（G2504）、杭州湾环线高速（G92）、常台高速（G1522）、长深高速（G25），都遇到了堵车的情况，有一次从富阳回杭州主城的路上，G25高速还因车流量过大临时关闭了入口。一辆辆满载货物的卡车在高速公路上排成长龙，要在以前肯定会觉得很烦躁，可如今却有一种欢欣鼓舞的感觉，心里想，疫情过后，浙江的经济一定会好起来的。

复工复产，及时恢复经济秩序的重要性不言而喻，但是还有一件事也不能忽视，那就是安全生产。近日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就安全生产作出重要指示强调，当前，全国正在复工复产，要加强安全生产监管，分区分类加强安全监管执法，强化企业主体责任落实，牢牢守住安全生产底线，切实维护人民群众生命财产安全。4月10日，国务院安委会召开了全国安全生产电视电话会议。

全国安全生产电视电话会议虽是例行动作，但跟以往不同，这次会议是在新冠肺炎疫情防控和复工复产这个背景下召开的。此前很多企事业单位停摆了一段时间，现在本不是安全生产形势较为严峻的时期，但会议特别强调了“安全生产意识和工作丝毫不能放松”——对有麻痹思想的人来说，无疑是敲响了一记警钟。复工复产要抢时间抢进度，但是安全生产仍然是第一位的，不能因为求“快”而退居二线。在这个时候强调安全生产，可以说具有未雨绸缪的重要意义。

安全生产是靠的是一套严密的长效机制，相关部门不仅要有责任意识，还要有好的工作方式。举例来说，这段时间，杭州城区道路上的工程车特别多，这是因为眼下杭州有多个地铁项目、亚运会场馆项目正在同步施工。疫情稍一缓和，这些建设工地是最早复工的，工程车很早就开始活跃了起来。工程车一向被视为道路安全的“问题儿”，是城市管理的难题，但是笔者注意到，杭州的工程车有一些细节。首先，每一辆工程车的车身上都张贴了具体的行车路线，这些车相当于实施了“实名制”，哪一辆车属于那个工地一目了然，权责清晰。其次，在一些临近工地的路口，经常能看到挥舞着旗子的工作人员在那里指挥，由专人引导车辆进出工地，守住工程车的“最后一百米”。再次，杭州城区主要道路的指示牌上，在显示各方向车道的同时，还用黄色标出了“工程车”专用道，引导工程车与其他车辆互相避让。现在有一个词很流行，叫“闭环管理”，拱康路甚至专门辟出一条5.8公里的渣土车专用道。这些细节让我们看到，相关部门确确实实是有所作为的。由于在建工地的工期不短，市民出行在很长一段时间里都要跟这些工程车作伴，如果有一套比较好的管理机制，会让大家出行更加顺畅、安全。

所以，抓安全生产也要善于动脑筋，在管理机制上有所创新。把各个环节的问题都想到了，形成一套长效机制，受益的将是我们每一个人。