浙江已成全国最大的二手车车源地

事实上，早在去年3月底，浙江省商务厅就联合省内有关部门，率先取消了省内二手车的限迁政策，仅规定省外二手汽油车迁入本省须符合国五标准要求。

此前的2016年3月，国务院印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求当年5月底前，全国299个地级市除京津冀、江浙沪、

长三角三大区域的15个城市外，其他省市应该无条件取消二手车限迁政策。

得益于浙江省的率先行动，浙江二手车交易量在2017年迎来迅猛增长。据中国汽车流通协会的统计，去年浙江省二手车交易量111.22万辆，居全国首位，同时浙江二手车外迁数量同样居全国首位，全年外迁42.92万辆，高于北京和广东。

据杭州市商务委员会数据显示，杭州二手车交易量也增长迅速，去年全年累计成交各类二手车259309辆，比上年同期增长11.9%。杭州市去年转出国三排放标准以下的老旧车共50255辆，其中转到省外的有36346辆，均比往年大幅提升。

然而，封闭依然是二手车行业的一大弊病。由于各地取消限迁政策的步伐并不一致，出于各种利益考虑，截至2017年上半年，还有超过50%的城市并未将取消限迁的政策落实到位。二手车“卖全国”依然只是个口号。

在浙江省消保委日前举行的二手车商约谈会上，省消保委秘书长崔砺金指出，目前发达国家二手车与新车的销量比高达2∶1，而我国仅能达到0.2∶1，浙江省的情况略好，但也只能达到0.6∶1，“我国的二手车市场还有很大发展空间。”

有业内人士预计，一旦二手车限迁政策全面取消，我国二手车交易将得到更快发展，尤其是浙江作为汽车消费大省，二手车行业也将成为国内引领者。据中国汽车流通协会公布的最新统计数据，2月份浙江的二手车外迁比例已经超50%,成为有史以来第一次，而这意味着浙江籍二手车将越来越多地流向省外，同时这些二手车也将卖到更好的价钱。