无人机的未来想象空间很大 目前要大范围推广还有难度

硅谷小报：现在有几架无人机？能送几个地方？

余显朗：目前是一架无人机，现在能送到海创科技中心和恒生科技园，两条固定航线。恒生是这周新开辟的，今天送出了第一单。

硅谷小报：为什么要选择送咖啡？咖啡会不会洒？

余显朗：因为送液体有难度！送个文件啥的太没有技术含量了。包装盒内放了防抖动的泡沫塑料，接收点也有软垫，很稳。有奶油和奶泡的咖啡都没什么问题，美式咖啡全是液体，会从吸管口洒一点出来。但我们昨天送了一单美式咖啡，一滴也没洒。

硅谷小报：飞行中遇到飞鸟怎么办？

余显朗：我们的无人机有点大，直径1.2米，飞起来动静也比较大，飞鸟会害怕不敢靠近。

硅谷小报：会不会飞到中途没电了？

余显朗：我们一组电池能持续飞30分钟，最远飞30公里，这在做末端配送上的续航能力是完全没问题的。每一趟飞行后，我们都会更换电池。飞行中途没电是最极端的情况，但我们对电池是有监控的，不会飞到彻底没电。

硅谷小报：下雨天、下雪天能飞吗？

余显朗：1月底，杭州下了一场大雪，我们的订单量大了很多。当时路面积雪，车子都不好开，我们的无人机在天上飞完全没有影响。我们的无人机最高能抗6-7级大风。下雨天的话，只要不是暴雨，都没有问题。我们测算过，杭州这样的极端天气可能只占10%，大部分时间都适合运行。

硅谷小报：什么时候能到杭州主城区送外卖？

余显朗：目前还不会在杭州主城区做，还是会先在人口没那么密集的未来科技城多做一些线路。低空飞行的政策还没有放开到这个程度，要在人口密集的主城区做大，各方面的声音还会有所顾忌。比如很多人还会和你有同样的疑虑，“无人机会不会掉下来”，我们现在在做的就是慢慢让大家认知无人机配送这个事情。

硅谷小报：未来无人机配送能做到什么程度？

余显朗：有人问过我们，可不可以送货入室？我住在20楼，能不能送到我的窗口？如果我在无尽的堵车中，想要点一份外卖能不能送到我车子上？无人机在物流末端的配送，在我们的技术层面上都没有问题，就是上游下游谁来做这个事情的问题。比如我们已经在试验的，送货的无人机直接飞进正在行驶的无人驾驶车里，再由无人驾驶车把货物送到客户跟前。

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