都市快报讯 经历了两周的居家隔离后,昨天一早,老家河南信阳的新杭州人小翁,开出了已经积了厚厚一层灰的爱车,驶向了单位。 今年是她在杭州工作的第六个年头,供职于一家房企的她,如今已是杭州钱塘江南岸一个楼盘的销售经理。 “我们楼盘是公司今年的重点项目,这个星期售楼处已经开门迎客,所以我一结束隔离,就得去和同事开工作会议……” 然而,当约定的会议时间已到,她依然堵在中河高架的长长车龙里,还没有穿过钱塘江,“这才复工没几天,高架上就有这么多车了,虽然疫情还没有完全过去,但杭州的城市元气恢复得很迅速!” 杭州城内出行强度迅速恢复 在全国城市中名列前茅 不仅是小翁,这几天很多杭州市民都有着这样的感受:“高架又开始排队了,公交和地铁的车厢不再空空荡荡。” 据百度人口迁徙数据显示,2月25日,杭州的城内出行强度为3.60,占去年农历同期出行强度的74.5%。而在一周前的2月19日,杭州城内的出行强度仅为2.36,占去年农历同期数据的49.8%。 城内出行强度数据,来源于该城市出行人数与居住人口的比值,这是城市活跃度的重要体现。工作日的这个数值,直观地反映了城市的复工复产情况。 地铁客流也同样反映了这一事实。2月25日,杭州地铁的总客运量为39.87万人次,较一周前上涨了约20万人次,客流强度为0.295万人次/公里,仅次于广州、上海、深圳。 虽然,目前的地铁客流与新冠肺炎疫情之前仍有差距,但客流量的与日俱增,体现出杭州的人气与活力正在快速恢复中。 |