昨天，杭州人民警察学校举行开训典礼，其中有57名新警察将成为杭州市第一批地铁警察。

地铁警察，到底是个什么概念？

杭州市人民警察学校办公室卜副主任说，地铁警察的招考录取和一般警察一样，要参加全国统考的笔试，上线后参加面试，正式报到后，要接受为期半年的军训，方能上岗；从业务上来看，有点接近巡逻警，重视反扒、消防技能，功能上近似于交通治安分局，“当然，地铁警察肯定还会涉及很多新的领域，对杭州公安

30岁大学女老师转行当警察

带队训练的教官周剑透露，这57名地铁警察中，有19名拥有硕士学历，很多都是毕业于通信工程专业，和地铁的运营管理相当对口。

出生于1981年的吴旭红，是思想政治教育专业的硕士研究生，在考取地铁警察之前，她在浙江工业大学人文学院当了5年的辅导员和老师，孩子也已经上幼儿园了，周围的同事都惊叹于她的选择。

但是吴旭红有自己的思考：“我在30岁的时候转行，有利有弊，我会把握好机会。大家都说高校工作体面又安逸，还有寒暑假，而我希望趁着还年轻，在其他领域做更多的事。其实高校工作和公安工作也有共性，就是很注重集体观念。而且，我在高校一直做思想政治工作，考公安也是考政工岗位，性质比较接近。现在开始集训，深刻感觉到，警察不是那么好当的，在团体配合、体能素质上很有要求。我相信自己可以胜任。”

参考上海经验

杭州地铁警察可能会配警犬

作为一个正在筹建中的崭新部门，杭州市公安局地铁分局被人们格外期待着。

周剑说，局领导们早已经带队到北京、上海、南京等城市取经，“总体的感觉是，每个城市的地域特点都比较浓郁，杭州不太可能照搬任何一个城市的模式，只能在兄弟城市的经验上，尽可能取长补短。”

“比如北京吧，一号线二号线三号线，每条线的运营公司都不一样，热线咨询电话也都不同，地铁警察要和很多家运营公司打交道，杭州的情况没有这么复杂，但必须要学习如何与运营公司建立良好的合作关系；南京的地铁，一天的客流量就有10多万人次，上海更多，杭州是个旅游城市，客流量肯定也不会少，如何让57个地铁警察，管牢10多万人次的乘客流量？这一点上，上海的办法是配警犬，他们有80条警犬，在地铁沿线巡逻，而如何合理利用警犬，也是个问题，因为，一条警犬连续巡逻工作不能超过2个小时。我们现在正向市局打报告，要求配备警犬。”

一号线31个站点都配备警务室

“我们内部有时开玩笑，比起一般警察，地铁警察每天的工作要多两道程序：早上5点多，拉起站口的卷闸门；晚上11点，把卷闸门拉下。这拉起拉下两个动作之间，跨越了将近20个小时。这20个小时里，容易出状况，比如扒窃，人员走失，各类求助，等等。”周剑研究过国外的地铁经营情况，“在英美国家，性侵犯也是高发的案件，这方面我们会提高警惕。”

明年10月1日，杭州地铁就要通车了。周剑说，目前的初步设想是，一号线沿线有31个站点，每个站点都要配备一个警务室，每个警务室要配3名警察；同时，一号线的起点站和终点站等5个比较大的站点，都要设立站点派出所，“这样就面临一个问题：严重缺乏警力，所以明年，地铁分局可能还要招100名警察，以满足需求。”

地铁分局政委王晨声告诉我，目前，公安部还没有就“地铁警察”推出样板模式，也就是说，尚未有统一的标准，杭州模式该怎么走，眼下也是摸着石头过河，“未来，我们肯定要派警力到上海、南京等城市去学习、合作。”