都市快报 记者 岳雁

6月11日晚上，下沙大学城，许多学生一路飞奔，要赶在宿舍关门前冲进宿舍。

“都怪地铁，大晚上突然延误，我等了半小时都没有车。不然慢慢走回来都没问题。”传媒大学的小谢抱怨道，有不少学生都和他一样，因地铁延误而差点错过宿舍门禁时间。

小谢他们不知道的是，这次延误，不是地铁自身原因造成的，而是因为又有人拉了紧急制动。

列车刚启动 有人拉了紧急制动

6月11日晚上，有几位网友在微博上发了几段视频：杭州地铁1号线彭埠站，一辆列车停“歪”了，地铁门与屏蔽门没有对齐，乘客们只能在夹缝中一个个下车，场面十分尴尬。

当晚10：09，杭州地铁在官方微博回应：杭州地铁1号线前往下沙江滨方向,一列车因有乘客启动紧急设施，导致车门无法正常关闭，需要在彭埠站清客退出服务。为配合运营调整，部分列车短暂停留。目前全线列车已恢复正常通行。

我们从杭州地铁集团了解到，11日晚10点不到，1号线彭埠站的列车刚刚启动准备出站，有乘客在车厢内突然启动了紧急制动。

列车失去牵引动力停下，地铁工作人员也立刻疏散车厢乘客。可由于列车已经启动，屏蔽门和列车车厢门已经错位，造成乘客只能从屏蔽门的门缝中钻出。

10多分钟后列车清空离开，但后续多列列车在隧道内停止，其他车站有许多乘客等待列车近半小时。

究竟是谁拉动了紧急制动？为什么要拉？是纯粹“手痒”还是有事发生？

浙江工商大学有位网友在微博留言称，当时有乘客晕倒，因此有人拉动了紧急制动，但截至发稿前，这位网友依然不肯接受采访。

昨天下午，地铁公安已经介入调查此事。

再次提醒

地铁有3个常见按钮不要乱按

杭州地铁的紧急制动装置，已经不是第一次“无辜被按”。最早在2015年，因为孩子下车后车门关闭，就有一对父母拉动了紧急制动。2017年、2018年，都有人因为无聊，在站台按下紧急停车按钮，导致列车在隧道内“塞车”。

从杭州地铁公安了解到，以往的案例因为没造成严重后果，一般都以行政处罚为主。但如果造成较为严重后果，那么处罚会升格，比如拘留或者是负刑事责任，都有可能。

我们也不止一次普及、提醒，杭州地铁有3个常见按钮是不能随便乱按的——

紧急停车按钮：一般位于地铁候车站台首尾两端的柱子上，按钮为醒目的红色，附有文字警告：“非紧急情况下使用将负法律责任。”

按下这个按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车会自动制停。如果列车正好在站台，暂时将无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。杭州地铁曾两次发生列车在隧道内运行即将进站，结果收到紧急停车按钮的信号，导致紧急停车。

简单来说，它有点像公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。如果擅自启用紧急解锁装置最直接的影响是，车辆会失去牵引力，列车会缓慢停止，然后车门将打开一道缝隙。

地铁列车运营中都靠信号共享，保持车距，后续列车才不会发生追尾。列车紧急停运隧道中，不仅乘客恐慌，也会导致后续整条地铁线列车延误。

这个按钮一般不建议乘客擅自使用，候车站台上都有地铁工作人员，如有紧急情况，请通知工作人员专业操作。如果启动紧急解锁装置，导致了地铁运营安全威胁、地铁运营事故等严重后果，当事者将依法承担相应的法律责任，轻则拘留、重则承担民事责任。

“内有紧急呼叫装置”按钮和“内有紧急解锁装置”按钮：

这两个按钮长得很像，两个都装在地铁车厢内，一般在靠近列车车门的位置，盖子上贴有封条，上面明确写着“紧急解锁装置，非紧急状态使用将负法律责任”。紧急状况下，这两个装置允许地铁乘客使用。

内有紧急呼叫装置，可以与列车司机通话。这个呼叫装置在站台上也有。

内有紧急解锁装置，就好比启动了紧急刹车，让列车停下来。6月11日晚上被按下的，就是这个按钮。