落海太平常

“死过很多次，也被救过很多次”

徐京坤驾驶着第二代梦想号pogo2，一艘长度仅为6.5米的无动力帆船，历时22天，单人跨大西洋，其间不允许使用任何现代化电子产品，用最原始的手段去航行。参赛船只船舱的空间跟一台家用轿车的驾驶室差不多大，里面还要储存20多天的食物和淡水，还有各种装备。在舱内人是无法站立的，而且十分闷热潮湿，感觉像是在一个洗衣机的滚筒里一样。

出发没多久，就陆续有选手退赛，独臂船长却一直在坚持。“有一天凌晨我在北非海域被突如其来的大浪打到水里，还好系了安全索，被船拖着走了很长一段才爬了起来。等爬上来发现右臂被划开一道8厘米的大口子。这是很可怕的，我的左臂无法给右臂做缝合和处理，一旦无法治疗就必须靠岸退赛。我打开船上的药箱，用嘴给自己上了药。后来的每天都要处理有点感染的伤口，更换药水敷布，才没有变得更严重，坚持完成了比赛。这听起来可能无法感同身受，其实这就是在跟自己的心理极限和生理极限做斗争。”

选手每天的睡眠时间只有2-3小时，还是被拆分成 10-20分钟的，对人的体能和心理都是一种挑战。“有很多人问，花200多万，每天只睡那么几个小时，奖品就是一罐刻有你名字的鱼罐头，到底是为了什么。我想说的是，为了梦想去尝试，就要坚持到底。海上有时候和地狱一样，每次航行我都会产生恐惧感，但也是这样的恐惧感促使我认真准备每一处细节，不能出现任何问题。如果我无法战胜恐惧，我将止步不前。”徐京坤说，“死过很多次，也被救过很多次。我是幸运的。”

本月23日，独臂船长的梦想号将再次启程，开始印度洋航程，他和太太驾驶长14米的lagoon440继续环球航行之旅。将来，徐京坤还要参加费加罗单人不间断跨大西洋、旺代单人不间断航行等赛事，一起为这位有梦想的船长加油。

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