●嘀嗒出行

2014年9月份，嘀嗒开始涉足顺风车业务。顺风车也是嘀嗒的起家业务，但却一直不温不火。嘀嗒公关部负责人对于顺风车相关的业务，不愿多说，记者在调查中发现，其运营模式基本与滴滴相似。

●神州专车

神州专车没有顺风车业务，主要是专车和租车两种。

神州公司称，他们的专车每辆车上都装有OBD车载诊断系统，实时监控司机和车辆的运行细节。在对专车司机的审核方面，要求司机有三年以上驾龄；无扣满12分的记录；无酒驾和吸毒前科；无重大疾病、传染病史和精神病史；且没有明显的疤痕、纹身，无怪异发型。

神州推出虚拟号码功能，乘客、司机双方通过中间号沟通，无需公开手机号码。客服表示，如果在用车过程中有任何问题，可以打热线电话10101111。乘客报了警的，客服也会配合警方处理。但具体流程和所需时间，没有明确的反馈时间。

●曹操专车

曹操专车也是主打专车服务。司机由公司聘请，必须满足国家规定网约车驾驶员的条件，比如三年以上驾龄，身体健康等，“有本市户籍或者取得本市居住证”等。

乘客上车后，在曹操app的界面上会显示紧急热线电话，也就是客服电话。万一出现突发情况，乘客可以拨打紧急热线电话。

客服接到乘客的报警电话后，会对通话进行录音，一边将情况告知值班人员，和乘客取得联系，另外一边，平台上有司管部门会主动联系接单司机，如有需要，也会联系110处理，但至于反馈时间，也没有明确规定。

在保护隐私方面，曹操也推出了虚拟号码功能。

●首汽约车

首汽约车的客服表示，首汽的运营车辆都需配有GPS设备和OBD车载自动诊断系统。GPS负责向后台服务器提供车辆位置信息，以此判断乘客上下车时间和司机驾驶路线。OBD用来监测车辆开关状态、油量、车速、发动机转速、水温等，确认车辆是否处于适合载客状态。

首汽客服，如果接到乘客报警，客服将通过后台查询到乘客所坐车辆的形式路线，并判断预经轨迹，并在30分钟内进行反馈。

思考： 顺风车技术防范为“零” 出租车行业的一些做法或许可以借鉴

相比网约车平台，作为业内“老大哥”——出租车是怎么确保乘客和司机安全的呢？

杭州市出租集团党总支书记金凯认为，相比网约车，出租车的一些做法值得借鉴。出租车主体责任更明确，“顺风车车主的主体是个人，而出租车的主体是集体。”

他举了个例子，网约车平台，只提供一个平台，派单抽成，驾驶员完全是个体，顺风车司机顺路，就可以接一单，不方便，可以不接，平台不承担风险。但是出租车却不一样，驾驶员与出租车公司是雇佣关系，如果的哥的姐发生类似事件，不仅司机的押金被扣完，而且企业要承担大部分的赔偿，风险是由企业来承担的。

“每个的哥的姐，进入行业，都要进行审查，这是最基本的，但是顺风车的门槛非常低，对司机没有审查，更别说是上岗证。”金凯说。

此外，金凯认为网约车平台上，可以尝试在“技术防范”上入手，“车上的有效技术防范，能起到监管、监督，对乘客、驾驶员都有好处。”

“我是1996年进入出租车行业，那时候出租车上就有安装车内防护栏，不仅可以保护驾驶员，也可以保护乘客。”金凯说，传统出租车进行改革之后，对车内的设施设备也进行了更新，安防技防手段进行了升级，安装车载视频监控、一键报警装置替代车内防护栏等设施。

“在出租车内，安装了四个探头，分别在驾驶室、车头、后座、后备箱，这些监控数据实时传输到GPS数据中心，这对驾驶员来说，是一种约束，同时也保障了乘客的安全。”金凯说，光是车身、车内，就有5个投诉电话。

“相比之下，顺风车的技术防范为‘零’，既没有对司机的管理，也没有对车辆进行改装，仅仅靠手机端的一次又一次更新，永远解决不了问题。”金凯说。

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