租之前最好详细了解怎么处理事故和违章

这两天，80后小伙子黄伟骏和老婆暂时打消了再买一辆车的想法，因为家楼下多了一批共享汽车，只要在手机上点一点就能租一辆作为上下班的代步工具。

精打细算的小两口算过一笔账，与其花钱再养一辆车，不如租一辆共享汽车，虽然机动性差点，但基本能满足日常出行需求，关键是便宜。

事实上，和小夫妻俩持相同想法的杭州人还不少。最近，行驶在马路上的共享汽车越来越多，既有本土的微公交、彩虹车，也有像滴滴、盼达用车、Gofun、Car2Share这样的外来品牌，令人眼花缭乱。

如果说共享单车和共享电单车解决的是中短途出行的需求，那么，共享汽车瞄准的是长途出行市场。和前两者一样，它一经出现就成为资本追逐的对象。

在主城区找一辆共享汽车很方便

杭州人对共享汽车的概念并不陌生。早在2010年，本土创业团队就推出了车纷享平台，为阿里、网易等大型园区的员工提供汽车的分时租赁服务。2013年，另一个本土平台“左中右”推出微公交，现在已经是路上的老面孔。

直到去年，共享汽车才成为风口，包括首汽、吉利、重庆力帆甚至戴姆勒在内的整车厂纷纷进入。如今，光在杭州马路上行驶的共享汽车品牌就超过6个，涉及的车型就更加丰富。这些车大多租用商业综合体、产业园、写字楼的停车位，方便周边居民或者公司员工租用。

各家的体验也大同小异，基本采用新能源汽车，需要用户上传身份证和驾驶证照片，并进行人脸认证，后面的操作靠手机就能搞定。以4月进入杭州的滴滴共享汽车为例，打开滴滴出行App，选择共享汽车，就会跳出周边的借车信息，包括车辆所在位置、车型、费用和续航里程等。

昨天中午，我在邵逸夫医院附近打开滴滴出行App，上传完信息，半小时不到就通过审核。信息显示庆春银泰有4辆车，点击导航会跳出一个图文页面，告知车停在庆春银泰必胜客的门口以及该怎么找。

到了地方，确定租用后，App上会跳出“开门”选项，点击就能开门上车，还车时点一下“还车”即可。目前，大部分共享汽车要求定点还车，在借车的时候就需要选择还车点，少数平台规定借车点和还车点必须在同一个地方。

当然，考虑到用户有中途下车办事的需求，共享汽车也做了“临时停车”“临时锁车”这种人性化设计，不过临时停车的时间也算在租车时间里，收取费用。

在庆春银泰边上的三新银座，我还找到了3月底进入杭州，首汽旗下的共享汽车品牌Gofun，以及颜值较高的盼达用车。

体验完6款共享汽车App后，我发现，目前共享汽车基本覆盖杭州城的核心区域，1-3公里范围内必定有它们的身影。

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