商报见习记者 王悦丰
日前,中国汽车工业协会公布了2019年上半年汽车产销数据。据统计,1月至6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。全国汽车产销已连续12个月同比下降,预计今年全年总体将呈现负增长。 随着全国汽车产销半年报的出炉,各品牌车企也纷纷公布上半年的销量情况,可谓几家欢喜几家愁。合资车企中的美系品牌与法系品牌的形势不容乐观。上汽通用上半年销量同比下滑15%。以神龙汽车和东风雷诺为代表的法系车销售情况也相当惨烈。 美系品牌和法系品牌下滑明显 数据显示,通用汽车上半年在华销量1567899辆,其中别克品牌上半年共出售新车400365辆,同比下跌20.2%;雪佛兰品牌上半年在华共交付新车219829辆,同比下降16.1%。在整体下滑的情况下,仅凯迪拉克品牌上半年在华销量保持小幅增长。作为美系车的“难兄难弟”,法系合资车上半年成绩也是一如既往地“苦情”。神龙汽车和东风雷诺今年上半年累计销售都有着同比60.05%和75.97%的下滑。 自主品牌方面,上半年吉利汽车累计总销量达651680辆,排名中国品牌乘用车销量第一。但其总销量同比下滑,因此,吉利宣布将全年销量目标下调10%至136万辆。 对于下调年度销量目标的决定,吉利方面表示,其是以冷静、理智的态度面对市场,基于当前复杂的经济、车市环境综合考量。 此外,同为自主品牌的长安汽车上半年销售量则接近于“断崖式”下跌。其6月份总销量约141000辆,同比下滑24.83%。今年上半年累计销量仅329000辆,同比下滑26.1%。 豪华品牌和日系品牌表现优异 与“跌跌不休”的自主品牌、美系品牌和法系品牌形成鲜明对比的则是豪华品牌以及日系品牌。 以宝马为代表的豪华品牌在上半年的销售成绩甚是喜人。2019年上半年,宝马集团在中国市场累计交付350070辆BMW和MINI新车,同比增长16.8%,继续实现核心业务的稳健增长。 而日系豪华品牌雷克萨斯去年在华销量突破了16万辆大关,今年上半年依旧保持着高速增长。雷克萨斯上半年累计销量为93823辆,同比大涨36.5%。而雷克萨斯在2019年在华的销量目标为20万辆,已经完成了近一半。按照目前的势头,雷克萨斯今年的销售目标极有可能完成。 此外,本田、丰田在内的日系品牌上半年表现都颇为抢眼。本田上半年累计在华销量达745400辆,同比增长22.4%。有数据显示,本田在华的两大销售渠道均保持了强劲的增长势头。丰田的上涨幅度虽然不及本田,但增长的趋势依然很明显, 上半年累计销量为691000辆,同比上涨12.6%。 业内人士指出,豪华品牌与日系品牌在逆势中上涨印证了在经济不如意的大环境下,口碑良好、可靠性高的车自然而然会成为很多人的选择。反观受影响最大的品牌,自主品牌占据绝大部分,侧面证明了自主品牌车型目前仍然有很长的路要走。 |