每日商报 商报见习记者 王悦丰

4月1日起，增值税税率正式下调，制造业等行业的适用税率由16%降至13%。作为制造业的代表，汽车企业的成本也因此下调——按照汽车零售价和增值税之间的计算公式换算，调税之后的汽车零售价理论上要比之前下降2.59%。

也因此，在增值税下调的消息公布后，国内车企纷纷下调了官方指导价，从BBA（奔驰、宝马、奥迪）到合资品牌，再到自主品牌，大家竞相加入降价行列。

这一波降价的利好，经销商是如何执行的？消费者能得到实惠吗？近日，本报记者走访了杭州几家4S店后发现，情况并没有我们想象的乐观，不但常见车型的终端价格优惠不大，其中奥迪品牌的多款车型更是逆市而行，收紧了优惠力度。

豪华品牌争相加入官降队列

官宣降价的“第一枪”是奔驰率先打响的，北京奔驰第一时间就发布了降价消息：梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元；梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅6万元；梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元……拉开了车企降价序幕。

宝马紧随其后，宝马3系、5系、X3、X5、7系在内的多款宝马车型也加入降价行列，最高降幅6万元。随后，奥迪也开启了“官降模式”，奥迪品牌全系在售车型均推出降价促销优惠，其中最大降幅达到5.5万元。

二线豪华品牌也闻风而动，捷豹路虎、凯迪拉克、英菲尼迪等也相继发布了官降消息。其中，捷豹品牌最高降幅达4.2万，路虎品牌最高降幅达8.5万，凯迪拉克和英菲尼迪最高降幅分别是2.5万和2万元。可以说，一场由上而下的“官降”运动近期在中国市场已然轰轰烈烈地蔓延开来了。

终端售价仍掌握在经销商手上

这么大的降价力度，消费者购车应该更便宜了吧？记者了解后发现，虽然“官降模式”正如火如荼地进行着，但是各品牌经销商的市场售价其实与之前并没有什么差距。

在城北一家奔驰4S店，当记者询问奔驰C260近期价格是否有更大优惠时，销售人员一脸茫然，她告诉记者，该车目前价格与之前持平，并没有改变。该销售人员表示：“厂家确实宣布下调售价了，但是这对4S店的价格影响并不大，基本上卖得好的车型价格稳定，也没有新增的优惠措施。”

而在奥迪4S店，奥迪的部分车型的终端价格不但没有下降，反而还略微上涨。以奥迪A4L标配款为例，之前消费者购车的裸车价为26.4万元，现在价格调整为27.8万元，一位销售顾问解释：“这次调整也是无奈之举，因为之前整个杭州地区基本都是亏本在卖。为了4S店的良性发展，只能对价格作出一定调整。”

不过这家奥迪店的销售人员还表示，虽然这款车的价格涨了14000元，但是现在买可以送价值10000元的装潢，这是之前所没有的。

除了4S店零售价变化不大，4S店客流也没有太大起伏。有4S店销售顾问表示，虽然政策下来了，但4S店基本情况还和原来差不多，没有什么变化。

一家4S店工作人员坦言，“厂家指导价是下调了，但相应的店内优惠力度也会因此而调整变小。其实厂家指导价都只具有指导意义，经销商售价是根据市场行情变化的，可以自行决定价格。总而言之,消费者最终的入手价格不会有太大变化。”