新能源车技术要求提高

新政提高了新能源车的技术标准。纯电动乘用车除了必须满足30分钟最高车速不低于100km/h外，工况法续驶里程不得低于250km，动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50km。

换句话说，凡是电池能量密度低于125Wh/kg的纯电动车，都不能享受补贴。比如3月25日上市的大众三款纯电动车（高尔夫、朗逸和宝来的纯电动版），三款车搭载相同的电池组，其能量密度为121Wh/kg，意味着过了6月25日后就享受不了一分钱补贴（除非厂家提高电池能量密度）。

多家车企临时出台“续补”政策

由于此次新补贴政策公布前保密工作到位，且公布时已经到了3月26日，因此很多车企措手不及。不过，为了稳住销量，多家车企昨天临时出台了续补政策。

吉利汽车表示，只要购车者在3月31日前，购买吉利帝豪EV、GSe均可以继续享受2018年的补贴政策，国家和地方补贴额度不足的部分，由厂家出钱承担；至于尚在预售阶段的新款车型几何A，则将在4月11日新车上市时再对外发布新的补贴方案。蔚来汽车提供的政策是只要昨晚支付大定，蔚来汽车确保可以享受2018年国家4.5万元、地方2.25万元的补贴。广汽新能源厂家相关人士昨晚回复快车评记者，目前全系车型继续执行2018年补贴政策，价格暂时不变。

威马汽车因为2月25日官方宣布过“保价优选直通车”活动，已经承诺2月25日0点起，针对在威马EX5 400 Lite探索版和威马EX5 400 Extra创新版基础上推出的8款限量特选车型，凡在威马电商平台完成2万元大定支付的用户，若2019年国补、地补下调幅度超出1万元，威马将补贴超出1万元的部分。如两者的差额不足1万元，用户的购车价格则按2019年国补、地补政策正常计算。

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