租一辆车比买一辆车要划算

黄伟骏第一次接触共享汽车是在今年2月，小区边上的广场停了几辆滴滴共享汽车。抱着试一试的态度，他注册试用了一下，发现刚好在上班地方有还车点，就慢慢将买的车交给老婆使用，自己开共享汽车上下班。

“最主要还是车况比较新，价格也便宜。”黄伟骏算过一笔账，从他在下沙的家打车到上班的嘉里中心，少说也得近100元，而开共享汽车往往只要30元出头，省钱效应明显。

目前，共享汽车普遍采用“分钟+里程”的计费方式，比较便宜的Gofun一分钟只要花费0.25元，不收里程费；贵的像戴姆勒中国旗下的Car2Share，用的是奔驰smart，两座的每分钟要花费0.16元外加每公里1.2元里程费。

当然，针对用户的不同需求，许多平台推出了打包价，从分时段租赁到日租、月租以及包年都有。例如，Car2Share就有专门为加班族设计的夜间加班套餐，从晚8:15到次日早9:00，只需38元外加里程费；盼达用车全天封顶的价格是129元。

杭州本土的彩虹车还推出包月、包季度和包年套餐，价格分别为1500元、4200元和14400元。如果用户将租来的车再通过平台共享出去，支付的费用有可能减半。

基于这些资费，黄伟骏两口子又算了一笔账。如果买一辆20万元的车，不算每年的折旧费，单就保险、停车费、油费等，一年下来要将近2万元的费用，有贷款则更高。“现在使用共享汽车，也不是每天都开，一个月花费就几百元。”黄伟骏说自己现在全家外出去购物中心，首选也是共享汽车，因为到那里还车后不用付停车费。

眼下，像黄伟骏这样的用户还真不少。彩虹车现在每月都有70多位用户选择长期租用。滴滴共享汽车方面也表示，目前投入的车辆在高峰期处于供不应求的状态。

在路上出了事故怎么办？

不过，用共享汽车当代步工具也有一些不方便的地方。比如，还车地点可能离目的地有点远，现在绝大部分共享汽车不提供跨城服务，所以只能在一个城市内驾驶，加上许多车的续航里程有限，无法开长途。

最近，同样钟情于共享汽车的白领胡琳还发现，下班高峰的时候，租车要靠抢了，“客服给的回复是，租的人太多，调度跟不上”。从上月开始，她去热门购物中心时，好几次遇到共享汽车专用车位被占满的情况，通过打客服电话才得到解决。

而她和朋友更关注的问题是，万一使用共享汽车出现违章或者交通事故，该怎么办？

对此，Gofun和彩虹车相关人员表示，违章这块系统会根据交管局的处罚短信，找到相应车主，联系对方进行处理，逾期的话将影响车辆的继续租用，还会影响芝麻信用记录。至于相对复杂的交通事故，Gofun给出的回复是，如果发生小剐蹭可以跟客服人员交代一下，拍照上传；如果是严重事故，会有运维人员到场处理。

从各家的反馈看，目前主流的共享汽车平台都为车辆投保了交强险、车辆损失险和第三者责任险、车上人员责任险等。一些平台的用户还可以花2-10元投保“不计免赔”，万一出事故，1000元或者1500元以内的车辆损失可以不用赔偿。

另外，容易被忽略的是，不少平台目前规定由于事故导致车辆无法正常运营的，将向用户收取停运损失，像微公交就规定，停运损失费用为80元/天。也有一些平台规定，用户发生驾驶事故当月不得申请押金退回。

所以，客观上共享汽车确实方便了出行，但对于驾驶技术不熟练的司机来说，一旦发生违章或者事故，处理起来可能不会像自用车那么方便。之前也有多家媒体报道过，发生事故后，用户和共享汽车平台因为赔付问题产生纠纷。

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