杭州日报讯 夏夜的钱塘江，晚风袭人，两岸灯光华美。对大多数人来说，有空时走出家门吹吹江风，算是件很普通的事。但对于另一群特殊的人，这件“小事”却着实不易。

8月1日，作为残疾人中出行最为困难的群体，来自全省各地的50名高位截瘫伤友汇聚杭州，登上了夜游钱塘江的游轮，终于看到了盼望已久的美丽江景。

这一刻，对所有人来说，都殊为不易。

连人带轮椅超过200斤

4个志愿者抬1个，帮他们上游轮

浙江省有100多万名持证残疾人，肢体残疾者约占一半。其中，脊髓伤友是最困难的群体之一，一生与并发症相伴，许多高位截瘫患者几乎不出家门。

“大家一直都听说钱塘江特别漂亮，就想组织一起去看看，但出行是个大问题。”杭州市肢残人协会脊髓损伤者委员会主任华煜忠说。之后，他们找到杭州公交集团，希望公交能提供无障碍公交车。

让他没想到的是，主办方找到杭州公交一公司，周明经理一口答应。

8月1日中午12点多，4辆无障碍公交车带着8名安全员，到达西湖区石祥西路上的恩华医院，载着50名脊髓伤友和陪护驶向G20主会场。

体验无障碍环境后，司机师傅又将他们送到钱塘江边奥体中心码头，登上“丽星号”游轮夜游钱塘江。

“每位脊髓伤友加上轮椅，毛估估重量超过200斤。奥体中心码头有20多级台阶，我们每一次上下游轮，都需要4位志愿者抬着。”

下午4点半，码头室外地面温度高达40多摄氏度，是公交安全员们和浙江仁泽公益的60位志愿者们一起，4人一组接力，一趟趟抬着伤友们登上游轮二层大厅。

“晚上8点半游轮行结束，他们再一次把我们50位伤友抬下游轮、抬上码头，安全送回到无障碍公交车上。看着他们汗如雨下，我们感动在心，也很过意不去。”

也正因为如此，回去之后，华煜忠便提笔写信，感谢公交一公司的热心人和一路相随的志愿者。

我们是杭州市残疾人中的脊髓损伤(截瘫)者群体，今来信特感谢杭州公交一公司周明经理等热心人的帮助，让我们成功举办“2020脊髓损伤者希望之家钱江行活动”，让我们领略了钱塘江美轮美奂的夜景，感受到了杭州这座城市的温暖。

作为残疾人中最困难的群体，我们因丧失运动功能终身与轮椅为伴，一个小小的台阶就可以阻挡我们出行。为加强交流，推动“希望之家”建设，杭州市肢残人协会脊髓损伤者委员会与杭州恩华医院联合举办“2020脊髓损伤者希望之家钱江行活动”，来自全省各地的50名高位截瘫的伤友参加活动，于8月1日体验了杭州G20主会场的无障碍环境，并夜游钱塘江。

这么多的轮椅朋友，如何出行成为我们的难题。在收到我们的求助信息后，杭州公交一公司的周明经理满口答应。他冒着酷暑，组织各车队队长提前踩点，勘察线路。在8月1日下午，公交一公司派出了4辆无障碍公交车，8名安全员担任志愿者，载着50名伤友和陪护等从杭州恩华医院出发到杭州G20主会场体验无障碍环境;然后到钱塘江边奥体中心码头登“丽星号”游轮夜游钱塘江。奥体中心码头有22多个台阶，只能4人一组抬着轮椅朋友上下游轮。下午4:30的码头，室外温度高达40多度，公交-公司的周明经理身先士卒，与广大志愿者一起，沿着码头上陡峭的台阶4人一组接力，抬下码头、抬上游轮，然后再抬上游轮的二层大厅：一趟、二趟、三趟……一个个汗如雨下。钱塘江两边的美丽景色尽收眼里。晚上8:30游轮行结束，他们再一次把我们50位轮椅朋友抬下游轮、抬上码头，把我们安全送到无障碍公交车上，安全顺利返回恩华医院。

参加活动的50名伤友，都是第一次登上游轮，夜游钱塘江。看着江面波光粼粼，两岸的灯光秀惊艳四射，一个个伤友脸上露出了久违的笑容。大家无不称赞杭州真美!杭州人真幸福!作为主办方，我们自己坐着轮椅，之所以能走出家门，把这么大活动举办成功，得益于杭州市委、市政府一系列惠残助残政策，得益于杭州市公交一公司周明经理等一大批爱心助残志愿者的辛勤付出。正是有了党和政府的关怀，有了广大热心人士的帮助，让我们不仅观看到了杭州的美景，还领略了杭州作为我省“重要窗口”建设的“头雁”风采。再次，我们真诚感谢杭州市委、市政府对我们的关心和关爱，以及公交一公司周明经历等社会各界对我们的热心帮助！

致礼！

杭州市肢残人协会脊髓损伤者委员会

2020年8月5日

他常年卧床走不出家门

这次半躺着来参加活动

“想都不敢想的事成真了！”

参加这次活动的50位脊髓伤友，分别来自省内各地，年纪最小的20多岁，最大的60多岁。大家聚在一起，掩饰不住内心的激动，现场展现起了才艺，有人吹笛子，有人一展歌喉。

这其中，57岁的方建明一直静静观看。他来自建德，脊髓神经损伤最重，常年卧床，坐着高靠背轮椅的他，这次半躺着来参加活动。

“我是颈椎第4、5、6节受伤，脖子以下完全失去知觉，换做以前，参观G20峰会场，夜游钱塘江，那是连想都不敢想的事。”

钱塘江美景尽收眼底，方建明打心眼里高兴。原本，像他这样的高位截瘫者根本走不出家门，如今愿望实现了，也让他对残疾人群体回归社会充满了信心。

在浙江省内，约有1万多位脊髓伤友，在杭州，这个数字大约是1000到2000人，他们的不断呼吁，得到全社会的广泛关注与关爱。

华煜忠感慨，随着杭州近几年无障碍出行环境大幅改善，路上脊髓伤友们的身影越来越多。

公交公司提前半个月进行踩点

不光车要开好，还要让他们安心

为了8月初的这次活动，公交公司提前了半个月就开始对线路进行踩点。上下客的地点要方便轮椅停靠，距离伤友们下车后的目的地不能太远，同时也不能影响正常的交通秩序。

为此，周明寻求了交警部门的协助，在交警滨江大队的大力支持下，最终选择在闻涛路飞虹路口停靠。

每车各派2名安全员随行，是公交公司多年摸索下来的服务经验，方便随时随地应对残疾乘客的特殊需求。“除了要开好车，还要让他们都拥有一个安全舒适的旅途，在上下客的过程中，安全员一个推扶轮椅的动作，也能让他们获得更多的安全感，把好事真正做好。”

“服务残疾乘客，不需要过多的语言和力气，需要的只是在我们擅长的出行服务上增加点点滴滴的细微动作，对他们来说就是很大的帮助。”公交集团党委副书记、总经理翁军告诉记者。

无论是服务视力障碍乘客、肢体残障人士，还是行动不便的老年人，杭州公交多年来一直在提升与创新自己的服务举措。

放低灶台，增加坡道

各类无障碍改造增加残疾人归属感

“杭州市有22.4万名持证残疾人，他们最大的愿望是独立走上社会，在生活、就业方面享受平等待遇。”杭州市残联党组成员、二级巡视员易良成说。

近年来，杭州市的无障碍设施改造走在全国前列，无障碍信息交流从无到有在提升。为迎接2022年第四届亚残运会，去年底，市残联针对全市无障碍设施做了调查摸底：全杭州市道路的盲道覆盖率达到92%；公共建筑范围内的无障碍设施覆盖率达到76%；杭州地铁站的无障碍设施覆盖率达到93%，每个站点至少有一个口子保证残疾人无障碍通行；无障碍公交车辆3000多辆，覆盖375条公交线路，交通无障碍设施覆盖率达到87%。

“残疾人家庭无障碍设施改造，也被列入杭州市民生实事。近几年，杭州对一户多残家庭开展净居、亮居工程，比如粉刷墙面，放低灶台，方便坐轮椅的残疾人做菜；比如将卫生间等有台阶的地面找平，方便残疾人无障碍如厕等。”

2016年，杭州开始打造无障碍社区，将楼道做成坡道，方便轮椅进出，在公园划出专门的轮椅区，方便残疾人驻留休息，到2020年底，还要创建62个省级无障碍社区。易良成说，这些举措的目的是增加残疾人生活的幸福感，“残疾人家庭脱贫和小康，一个都不能少。”

在生活中的各个领域，杭州正打出一套完整组合拳，力争在2021年底消除5.7万个涉及残疾人出行、教育、就医等方面的问题，形成政策齐备、标准健全、设施完善、信息畅通的国内一流、国际领先的城市一流无障碍环境，让整个城市变得愈发包容与温暖。