责任单位回应：这是一条有意留出的沉降缝 
桥底面的裂缝最宽处可以塞进一支签字笔 摄影 朱振辉
都市快报 近日，阮大伯在都市快报“民意直通车”实时互动版上留言：棠子桥路和登云路交叉口有一条庆隆河，河上新造好的桥还没开通就有一道很深的贯穿裂纹，不知道安全会不会受影响？
阮大伯家住拱墅区丰登街上的阮家桥公寓，他告诉我，棠子桥路的南边原先是断头路，此前一直在封闭施工。前段时间，施工接近尾声，附近的居民可以去河边新建的游步道散步乘凉。 按理说，这是一件好事，阮大伯却有些担心：“前两天，我散步时经过桥下，发现新造好的桥，底面有一长条裂缝，非常明显。桥的质量是不是有问题啊？” 昨天下午，“民意直通车”记者去了现场。 探访现场 桥底面有一长条裂缝 缝隙最宽处有两三厘米 来到棠子桥路的最南侧，道路两旁密密麻麻停满了车。正像阮大伯所说的那样，道路还没有完全开通，仍用绿色的围挡封着。 穿过围挡中央一人宽的缝隙来到桥面之上，我发现整座桥的施工已经基本完成：柏油路面上，双向三车道的车道线已经画好，两侧的人行道整整齐齐地种上了行道树，地砖也已完成铺设。现场看不到有人施工，只有几根黑色的路灯杆孤零零地躺在地上。 不一会儿，阮大伯风风火火地向我走来，手中还拿着一根长木条。 “我怕你看不清楚，特意捡了根木条过来。”阮大伯摆了摆手，“走，我带你下去看看。” 沿着北侧河岸边的台阶下去，我和阮大伯一起绕到了桥梁的正下方。这座桥的结构和我们平常看到的高架桥类似：南北两岸，各有6个圆柱形的桥墩笔直地插入河底；桥墩之上，用一根大横梁连接，托住了整个桥面。乍一看，我并没有发现明显的“伤痕”。 “你看这儿！”阮大伯拿着木条往横梁正中间一指，“这条缝可不是横梁段与段之间正常的连接缝哦。你仔细看，这条裂缝刚好处于这一小段梁的中间，上小下大，是不是很明显？” 接着，阮大伯转过身来，向上指了指桥梁的底面，我抬头一看，只见一长条裂缝，从桥梁与河岸的相连处，一直延伸到了横梁的上方。 “看到没有，全部连起来的。”阮大伯用木条敲了敲横梁的底面，“你半蹲下来看，底面也是有裂缝的，还可以看到有些发黄的痕迹，应该是里面钢筋生锈，锈水滴落产生的痕迹。” 这条裂缝到底有多宽？我站上岸边的平台，沿着裂缝的走向，弯着腰贴近观察：这条裂缝最宽的地方，有2-3厘米，可以塞进一支签字笔。 随后，我和阮大伯又绕到了南岸，同样的，这一侧裂缝也位于桥梁底面的中心位置，沿着桥的建造方向，从桥梁与河岸的相连处一直向内延伸，不过开裂的程度要比北岸好上一些。 “我也不是桥梁专业的，但是看到这样一条裂缝，总觉得慌兮兮的。”阮大伯说，“刚刚造好的桥，就出现了这样的裂缝，是设计出了问题，还是施工不到位呢？” | 
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