新塘娄下陈村其中的一个限高杆 
所前镇联谊村村委会附近的一个新安装的限高杆当天处于打开状态 
新塘西许村其中一个上锁了的活动限高杆 
新塘西许村其中一个有人24小时值班的活动限高栏 萧山日报 在关乎生命的紧要关头，人们最先想到的往往是拨打120急救热线。每当按下急救车启动按钮的瞬间，一场与死神抢时间、比速度的角逐就此开始。如何让急救车成为跑得最快的车，成了社会关注的焦点。 7月3日，本报刊登了一篇《遇上“拦路虎”，120急救车绕道多开8分钟》的新闻把大家的视线拉到了限高杆上。 村道上设置限高杆有利有弊，如何在发挥正面作用的同时消除弊端，使其不再成为“拦路虎”？对此，记者走访了新塘西许村和娄下陈村、所前联谊村，进行了一次深入调查，听听多方发出的声音。 限高杆成了每个村的“常住居民” 探访第一站：新塘西许村 限高杆设置数量与时间：3个活动并有人值守的限高栏（今年5月底设置）、5个2.3米可活动限高杆（2012年设置） 在走访过程中，记者的第一站来到了新塘街道西许村。在西许村，记者看到村南一条横向主干道东瑞四路上设置了两个活动的限高栏，村北靠近萧绍路一侧同样设置了活动限高栏。这三个限高栏旁边都设有一个值班卡点，有工作人员值守。大货车进村需要提交临时通行证。 此外，在村内2条横向主干道东西两端和村内工业园区共设有5个2.3米固定限高栏，这5根限高杆上都是用链条将其锁住。整个村形成一个外围2.3米限高、中间活动限高的格局。小型车辆无论从哪个限高栏进出都是没有问题的，大型车辆只能通过中间的3个活动限高栏进出。 探访第二站：所前联谊村 限高杆设置数量与时间：2根固定2.3米限高杆（至少有5—6年）、3根2.4米活动限高杆（其中2根为2018年3月设置，村委会旁那根是今年6月份设置） 走访的第二站，记者来到了所前镇联谊村，从联谊村村委会了解到，萧山联谊村和绍兴的联社村隔着一条杭甬运河，在河面上有一座马社桥，桥梁限重10吨，限速20公里/小时，所以为了防止大车进入，所前镇人民政府设在连接马社桥的道路两端分别设置了一根2.3米的固定限高杆，它们也是此前报道中所提到的120急救车碰到的两处限高杆。 此外，在联谊村3个进村入口设置了3根2.4米活动限高杆，其中一根就在联谊村村委会南面20米的地方，记者从现场看到，该限高杆上的铁链已经被打开，限高杆整个被挪到了北侧，走访当天它是处于开放状态。 探访第三站：新塘娄下陈村 限高杆设置数量与时间：5根2.3米活动限高杆（2013年5月设置）、1根2.2米固定限高杆（2013年5月设置） 走访的第三站，记者来到了位于萧绍东路上的娄下陈村。娄下陈村相对来说交通更为便利，一条萧绍路把娄下陈村划成了村南、村北两个区块。在村北面还有一条104国道，可与村道直接连通。 记者从娄下陈村村委会了解到，在萧绍东路以南有4条村道，每条都设有一根2.3米活动限高杆，萧绍路以北有一条村道，上面也设有一根2.3米可活动限高杆。虽然5根都是可活动的，但是每个限高杆都被铁链锁住了。 | 
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