02 为了揽活，我从做预约单转向实时单 我是从2019年3月开始跑网约车的，跟其他司机相比，我进入这一行已经算晚了，体力和精力也远不如年轻人。 但熟悉了网约车的接单规则后，我马上给自己定了目标：做预约单。预约单是相对实时单来说的，作为一名中年大叔，我更能接受预约单这种长途一点的单子。所以，我在平台里给自己设置了35公里以上的预约里程。 可复工以来，这个目标成了一个冷冰冰的数字：几乎没有预约单。 我默默把系统里的预约单改成了实时单。可即便如此，单量要想回到正常水平，眼下仍是不可能。 为了尽可能避免车子空跑，我一般下午4点多出门，赶个晚高峰和夜高峰。这个时间段相对来说好点，毕竟大家上班时间都差不多，但下班时间参差不齐，还是能接到一些单子的。 有一次我在体育场路上接到一个单子，那会我就在乘客单位附近，路上没什么车，一脚油门就到门口了。 她呢，原以为打车会很慢，没想到3秒就打到车，半分钟车就到位了，急吼吼地从办公室跑出来。 接单快，其实也是半复工状态下的一个特别现象。对乘客来说是好事，对我们不见得。为啥？车多人少呗！乘客这头打车看似平静，我们司机这头不知道多少人在排队pk。 3月5号那天，我算是见识了。有人一单能等一夜。 那天我送一个客人到机场，早上5点40就到了。随后我就在机场停车场等单子，旁边应该也是一位网约车司机，摇下车窗问我：“哥们，你单子排到几位了？” 一聊才知道，他是另外一个平台的网约车司机。昨晚8点多就在这了，送完最后一位乘客，机场没航班了也没人打车，空车回去又不划算，干脆就在这儿睡了一晚。 上午10点多，我接到单子走的时候，他还在，不知道下一单还要等多久。 人活着，不怕吃苦，就怕没希望。去年做预约单的时候，单子不是在凌晨，就是在半夜。经常是，我晚上回家时，老婆已经睡了，而我凌晨出发时，她还没醒。 你问我见过几点的杭州，1点，2点，3点，4点，一直到天亮，我都见过。没办法，干的这份工作，赚的就是辛苦钱。有时候在机场等人，躺在车里睡一会，也挺知足。 我们这个行业啊，接触人多，人员也复杂，天南海北都有，风险比较大。但在风险和生活之间，大多数人还是要生活的吧？ | 
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