浙江新闻客户端讯 想像得到吗？年前网约车“一车难求”，现在却有司机可以为了一个单子等上一夜。疫情下，网约车正经历着一场前所未有的考验。 作为城市交通系统中的重要组成部分，网约车在带给人们极大便利的同时，也成为许多人赖以生存的职业。2019年的相关数据显示，目前全国合法网约车驾驶员已达150万人。这不仅是一个庞大的抽象数字，更关乎100多万个家庭。 接单量骤减，收入断档……生存压力下，一些司机开始退租、下线，整个行业都面临危机。今天，我们把目光聚焦到一位网约车司机身上，看看他最近都经历了什么。 以下是他的自述—— 01 复工后，我陷入无单可接的焦虑 给车子消毒，擦拭干净，把自己戴着口罩的照片上传平台，完成这几步，我就算正式复工了。 我叫张军宝，是一名网约车司机。2月20日，是我复工第一天。其实对我们来说，能不能复工不是平台说了算，而要看我们自身条件。 就像前段时间，各地管控都很严，出门买菜也只能两天一次。就算自己能出门，街上空无一人，又能拉什么客呢?而且，那些疫情比较严重的地区，也都是关闭服务的。 20号下午4点多，我出门了。车子上路以后，我竟然有点慌：以前街上多热闹啊，动不动还会堵车。现在看上去那么萧条，有的小路开过去，人影都见不到，怎么能不慌呢？ 在一个路口接到一个乘客，他戴着口罩，人也捂得很严实。四目相对，我问他：有健康码吗？乘客很配合，打开手机给我看。 确认是绿码后，我又问，最近有没有去过疫区，身体状况怎么样。因为平台也盯得很紧，一有情况立马让我们上报。 那位顾客也很理解我们，说自己一直在杭州，身体很健康，如果真的有问题，自己也出不来，让我放心。 确认安全以后，我重新踩上油门，同时打开车窗通风。路上，我们谁也没再说话。 其实我是一个挺爱聊天的人，每次遇到顾客，不管什么行业，总能聊上几句。可现在，车里明显安静许多。除了上车前的常规性查看和询问，车里就是一阵静默。城市比以前安静，人也沉默了。 跑到晚上7点多，老婆说饭做好了，我就回家了。这3个多小时，我接了6单，流水100多块。说实话，这3个小时还蛮让我震惊的，没想到“外面的世界”是这样的。 后面几天，这种感受越发强烈。27号，我印象特别深。那天我提前到早上8点半接单，接了2单后，差不多到了10点钟，自那之后平台就再也没有派单。 不能一直干等啊，我就先去给车子充电。后来一直等到12点，还是一个单子都没有，索性回家。 复工复产，不少司机翘首以盼，但实际情况并没有那么乐观。 没单子，很现实，也很无奈。年前单子多的时候忙，是身体累。现在平台无单可派，漫长的等待，是心累。 | 
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