刚需盘中签率持续走低

杭州购房者将富阳视为“城南”

“富阳楼市，接下来要从刚需市场转向改善型需求市场了。”富阳金桥北路房屋中介门店店长申屠先生认为，现在的富阳楼市，还是一个刚需需求为主导的市场，而“城市眼”房价标准，或成为富阳楼市转型发展的一个标志。

从近期新房摇号的中签情况来看，富阳楼市的刚需楼盘热度较高。和杭州同类城市新区临安相比，临安出现了超90%的一手房因购房意向人数少而“流摇”，富阳的一些刚需楼盘则恰好相反，大受欢迎，中签率持续走低，甚至跌破10%。

如上个月推出一批均价13200元/平方米房源的九龙仓雍景山，102套面积95-115平方米的户型，吸引了1300多人前来意向登记，中签率低至7.3%，成为杭州楼市的热门楼盘之一。

此外，万科玖望、阳光城翡丽海岸等楼盘新一批房源的中签率也都在30%上下，价格普遍在2万元/平方米左右，对于很多刚需购房者来说，是一个比较能承受的价格。

在目前楼市行情稳健的杭州，富阳区的新房“流摇率”依然能维持在50%上下，低于余杭、江干等相对更中心的行政区，正是缘于刚需购房者的认可。

成功中签九龙仓雍景山的孙先生说：“和很多在滨江上班的人一样，我们把购房目的地选在了有地铁的富阳，这里价格实惠，融杭发展的势头很好，在我们这些地域观点薄弱的新杭州人看来，这里就是杭州的城南了。”

承接更多的主城购房需求

连接滨江区的公交客流增幅近50%

选择在一个区域购房，是购房者对于这个区域认可的表现。对于富阳来说，杭州购房者的这份认可，早在20多年前的紫云山庄、伊甸山庄等中高端楼盘销售时，就已逐渐显现。

在撤市设区后，这份认同感随着富阳的融杭发展，变得越发深刻。

和孙先生一样在滨江区工作的小陈，早些年就已在富阳城区的容大五环城市花园买下了一套二手房。如今，他每天乘坐往返于富阳城区和滨江的301路公交车上下班。“现在上下班的时候真的太挤了，上班时是富阳往滨江方向挤，下班时是滨江往富阳方向挤，而且今年又比去年挤了很多。”小陈说。

负责301路运营的杭州富阳公交公司透露，过去一年来，301路的日均客流增幅达到近50%，此外，连接东洲和滨江的434路、连接银湖和滨江的435路，客流增幅也分别达到30%和17%，且高峰时段的潮汐爆发式客流明显，早晚高峰时段更是经常能看见满载乘客的公交车，飞驰在之江大桥上。

万科玖望的销售经理吴先生也表示，他们楼盘的购房者中，富阳本地的购房者占比并不大，大量客户来自杭州主城区，相对适中的价格和蒸蒸日上的发展前景，让富阳正在承接更多从主城区外溢的购房需求。

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