“交通枢纽”被周边楼盘当作宣传“噱头”

杭州有人为抢一套“铁景房”，还愿意主动加价？

都市快报 见习记者 黄煜轩 文/摄

许多居住在贴沙河东侧或闸口一带的市民，一定会对“呜……哐当哐当”的火车运行声记忆深刻；而另一些长期住在城站火车站、火车东站附近的市民，则不会忘记周边车水马龙的嘈杂声，小旅店拉客的叫喊声……

火车东站旁皋塘村的老居民陈女士说，这些杂音简直是她的“童年阴影”：“以前我们家是白天听喇叭声和吵闹声，晚上听火车开过的‘轰隆隆’声，整天都很吵。不仅吵，而且以前老火车东站周边还很脏乱，治安都要差一些，我在家门口被偷过两次钱包。”

因此，当老房子被拆迁或有了置换的能力后，很多市民都和陈女士一样，发誓再也不要把房子买在火车站附近。

可与此同时，“毗邻火车站”又被越来越多的楼盘当作宣传噱头，作为城市交通枢纽，火车站周边的不少板块，还成为杭州楼市中的热门板块。

今天，住在火车站周边，究竟是一番怎样的体验？

围绕火车东站而兴起的城东新城

因为离火车南站太近

居民一度认为自家房子没市场

火车站周边的居住体验如何？今天依然依火车站而居的市民最有发言权。

家住火车南站旁金马名仕园的施大姐正是其中之一，她说：“我们家房子的价格，以前一直比周边同类楼盘低很多，二手房常常挂很久都无人问津，没什么市场，我觉得就是离火车南站太近了。”

十多年前，她买下金马名仕园的时候，房价在萧山来说并不便宜，且户型较大，设施也算不错，她觉得这是一个令她满意的中高端楼盘。

可搬进来居住之后，她就发现了问题——每当夜深人静，在家中就能清楚地听到火车经过发出的噪声，直接影响了她的睡眠质量。

2010年，原来的萧山火车站更名为杭州火车南站。由于承担起了杭州主要铁路客运车站的重任，加上周边萧山机电市场、萧山商业城的巨大人流，火车南站门前的站前路一度变得非常拥堵和嘈杂，秩序也变得混乱。“在路上走着经常被黄牛拉客，还担心手机会被偷，我一度觉得住进了一个鱼龙混杂的恐怖世界。”施女士说。

因此，2017年，施女士产生了卖房子的想法，将房子挂出了23000元/平方米的单价进行出售。可来看房的客户寥寥无几，少数来看房的几个客户，也兴趣不大。施女士说，有一对湖北的小夫妻对房子本身很满意，但不愿意住在火车站边上，放弃了。

我们查询2017年火车南站一带楼盘的二手房成交均价，除了金马名仕园超过2万元/平方米外，其他如商城西村、雅云花园等小区，都在1万多元/平方米。比当时萧山老城区的整体均价低了约1万元/平方米。

不仅是火车南站周边，火车东站旁云峰家园、东方红街等小区的部分居民也表示，火车站周边的小区环境的确要差一些。

居民朱先生说：“我们火车站附近的小区，人员流动性大，经常十天半个月隔壁邻居就换了。很多房子还用做酒店、民宿，楼道里进出的人很杂乱，我的一双几千块的皮鞋都被偷了。”

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