萧山日报（记者 施雅敏）

面对国内车市销量放缓，“金九银十”传统销售旺季被众多经销商认为是冲击全年销量的一剂良药。然而，传统的金九今年爽约了，十月开局不佳。 

种种压力之下，各大汽车厂商纷纷转战售后领域。

金九成色不足，银十开局平淡

为抓住销售旺季，各经销商通过加大优惠以期在“金九银十”冲刺销量，但消费者进店量与成交量却远未达经销商预期。

近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，今年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，库存指数依旧处于高位。汽车零售方面，9月全国乘用车市场零售178.1万台，同比下降6.5%，今年1—9月狭义乘用车零售同比下降8.6%。

从萧山车市来看，9月20日至22日，为期三天的2019萧山秋季媒体汽车展在浙江世纪汽车市场举行，作为萧山地区规模较大的汽车专业展会，车展一定程度上带热了萧山车市，但受大环境等因素的影响，销量同比去年仍有下滑，没有达到经销商期待，多位经销商表示，市场经历了一个假“金九”。

10月初，杭州西博车展如期举行，车展期间各经销商均针对旗下车型加大优惠力度，但反响平平。一位合资品牌负责人表示，“国五、国六切换的透支影响仍在，消费者持续观望的还是居多，这种情况在10月仍会继续。”

售后增值服务性价比越来越高

尽管车市冷清依旧，但车企间的竞争无时不刻都在上演。在汽车市场竞争愈发激烈的当下，于产品力、品牌力之外，服务逐渐成为影响消费者选择的又一关键因素。

每年换季时，各大汽车品牌都会推出车辆免费检测活动，这已成为常规项目。从不少品牌推出的免费检测项目来看，包括底盘检测、刹车片检测、全车油液检测、轮胎检测、电瓶检测、空调管路及压力检测、空调检测等多项内容。一位豪华品牌4S店服务经理表示，让这些老客户回流很难，售后增值服务得不得人心是关键。

除了推出常规项目外，个性化售后服务也为车企占得市场先机提供更多可能。

今年，广汽丰田发布“电池无忧计划”，具体是自购车发票日期算起至2019年12月31日，消费者购买全新换代雷凌双擎和凯美瑞双擎的用户，可以在电池“8年或20万公里保修”基础上，享受“不限年限、不限里程”的电池延保。

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