作为银泰在城西的又一力作，这个全新银泰城的一大优势是，它是地铁五号线浙大紫金港站的上盖物业，其地下一层未来直接连通地铁。关于五号线的最新进展是，其在主城区范围内的十多个站点大部分会在今年内陆续动工，预计2019年4月底通车试运营。而西溪银泰城购物中心的开业时间预计在2017年，那么在开业两年后，城西人民将可以享受到地铁直通购物、下雨天不用带伞也不用走到地面的便捷生活体验。

西溪银泰城中，购物中心地上建筑面积为8.5万方，写字楼为5.6万方，商业步行街为3万方。“西溪银泰城将会打造成为城西银泰城的升级版。”该项目副总经理杨建锋分析称，依托于文一西路、余杭塘路、地铁五号线等便捷交通路网，西溪银泰城将能够辐射周边的蒋村、未来科技城甚至更远的三墩一带，同时周边人口基础较好，北面紧邻浙大紫金港二期，东面是西溪诚园，周边还有中节能·西溪首座、西溪世纪广场等总体量加起来在50万方以上的写字楼商务配套，未来人气完全不用担心。

周边客群优质 商业供应不大

大城西将迎有梯度的良性竞争

多年来饱受商业短板之苦的大城西，2013年开始扬眉吐气，再加上接下去两年内这两个大体量项目，大城西商圈转眼间似乎有点“富得流油”。

让我们来匡算一下。2013年之前，大城西有的是西城广场和古墩路印象城这两个小型商业项目；2013年，大城西中部的城西银泰城、北部的西田城一期、西面的西溪印象城纷纷开业，还可以再算上西溪天堂商业街区的开张；今年，良渚板块的永旺梦乐城将于秋天开业。

而海港城和西溪银泰城，两者之间的距离约为4公里，那么，以大城西现有的商业体供应，再加上将相继面市的上述两个项目，整个商圈会否达到饱和状态？

“和杭州的其他大板块相比，我认为大城西商圈还处于良性的供需平衡中，周边客群优质，商业供应量不算大，整体的商圈格局还是比较好的。而在整个大城西商圈中，部分项目区位偏北，还将吸引北部客群，比如西田城、永旺梦乐城甚至是城西银泰城，因此，以正城西板块概念来说，周边需求旺，综合体的数量也确实并不多。”杭州商业地产资深人士、赢商投资总经理方芳分析称。

方芳举例称，西溪印象城就是个很好的例子，它在周一到周四的人气，有时甚至会超过城西银泰城，好到让人惊讶。“有一次我周二下午两点去西溪银泰城，发现星巴克上座率高达九成。后来仔细观察了一下，发现西溪印象城周边1到3公里范围内，聚集了许多留下一带的城市农民，有钱又有闲，而闲林一带SOHO办公的自由职业者也很多，他们都填充了西溪印象城的不错人气。”

无论是从区位落地到项目定位，大城西目前已形成了一个有梯度的丰富格局，从小体量社区型MALL到大型MALL综合体都一应俱全。接下去各商业体之间的竞争，也将给大城西带来从品牌、业态到模式各方面的更多元化商业供应。