杭州日报讯 “奋战100天，实现全市交通事故死亡人数同比减少50人……”9月22日，全市交通安全综合治理百日攻坚行动正式启动——即日起至年底，我市将通过开展道路源头隐患治理、镇街村社治理等六大行动，提升道路交通安全综合治理水平。

强化源头隐患治理

建立四级隐患排查和治理机制

萧山瓜沥片区道路交通复杂，近年来交通事故率居高不下。今年7月，“百警进乡村”专班进驻瓜沥片区，通过治理道路隐患、压实企业责任、提升文明素养等举措，道路交通安全治理工作取得了明显成效，交通事故警情同比下降17%，死亡人数同比下降29.4%。

瓜沥片区的道路交通安全治理，也为全市提供了可复制可推广的经验——在开展道路源头隐患治理行动中，我市将建立市、区、镇街、村社四级隐患排查和治理机制，常态化全面排查中央开口、路侧开口和路段斑马线设置不合理等道路隐患，对不符合设计要求及擅自开设的道路缺口予以封闭。

一走进瓜沥镇友谊村，路口的减速带、停让设施、警示柱、凸面镜、爆闪警示灯等安全设施就映入了眼帘——今后，我市将统一建设乡村道路口“五个一”安全设施，并积极推进交通信号灯、电动自行车物联网设备、电子警察、卡口、高清监控等感知设备建设。

在大型货车通行路口和路段斑马线实行“海淞红”“海淞弯”“海淞线”“海淞栏”举措，有效降低了瓜沥片区的亡人事故。例如，全面完成灯控路口“海淞红”设置后，事故环比下降17.5%——百日攻坚期间，我市将全面实施“海淞”系列工作措施，确保不发生大型货车右转弯亡人事故和路段斑马线亡人事故。

推进镇街村社综合治理

交通治理工作站将成新标配

为了抓实农村交通治理的“最后一公里”，瓜沥片区推进建设了第一批5个村社交通治理工作站，对人口2000人以上的45个村社配备交治工作人员，并广泛发动村治保主任、网格员、志愿者等力量，协助开展隐患排查、文明宣教、自管自宣等。截至目前，瓜沥片区已累计开展主题宣教3116场，对130个村（社）42.45万人完成普宣，宣教率达96.7%。

今后，交治站将成为镇街、村社的标配，到年底前，我市将实现交通安全重点乡镇（街道）率先落地，2021年实现全面覆盖。与此同时，各地也将落实综治网格员、安全劝导员等交通治理力量，配足配好交治员队伍力量，充分利用农村文化礼堂、广场超市、学校等阵地，加强宣传教育和培训，提升交通安全文明素质。此外，重点运输企业和驾驶人数量多、交通安全文明评价差的运输企业，也必须要建立企业交治站，落实内部交通安全宣传教育。

下一步，我市将以交通事故、交通违法为关键指标，建立区、镇街、村社交通安全文明指数五色图管理体系，对基层交通安全文明治理成效进行评价。

强化数字赋能

重点车辆实时数据接入城市大脑

“城市大脑”发端于杭州的治堵实践，如何让数字赋能交通安全治理？据介绍，我市将进一步加强对工程运输车、“两客一危”等重点车辆智能监管，提升前端感应设备建设标准，实现重点车辆实时数据接入杭州城市大脑。

在推进重点车辆专项治理行动中，我市将把工程车“六定”（定车、定人、定路、定道、定时、定速）管理做法推广至全部货车，并将创新实施危化品道路运输“一平台、一图、二码、六色、N机制”，将全市所有危化品运输企业及车辆纳入平台监管，对危化品运输企业及驾驶人进行画像赋色，分别实行五色图和四色安全码管理。此外，根据行动方案，我市危化品运输车辆还将喷涂上二维码和高辨识度的颜色。比如，车身喷涂颜色为红色和棕色，就标志着危化品易燃且有腐蚀性。今后，扫一扫车身的二维码，或者看一看车身的颜色，就能快速了解危化品运输车辆的相关信息及载运物品类型。

同时，在推进数据赋能交通安全治理行动中，科技监管力度将进一步加大。今年年底前，杭州绕城高速公路将全部建成防追尾提醒系统。