杭州日报讯 昨天下午，细心的市民发现——武林广场地铁站E出口处附近用黄线划了两个2米长2米宽的泊位，泊位中间有一个残疾人标识。

“这是杭州市首个残疾人机动轮椅车泊位，是下城城管为残疾人做的一件很贴心的事，我们主城区残疾人机动轮椅车有4000余辆，残疾人停车一直是个老大难问题。” 杭州市残联肢残协会秘书长王亚东专程带着几位残疾人来现场体验车位，他高兴地说。

9月初，下城区城管局接到残疾朋友信访来电，询问武林商圈地铁口附近能否划定一定的区域便于停放残疾人机动轮椅车。不到一个月时间，他们就把残疾人的梦想变成了现实。

目前，残疾人机动轮椅车泊位在全国的无障碍设施规范中还处于空白。“我们说干就干，完全是根据残疾人的实际需求来探索的。”下城区城管局相关负责人张毅恒说，了解到了残疾人停车的实际困难，下城区城管局联合天水街道办事处第一时间到现场踏看，选定拟划定区域和范围。同时，邀请杭州市残联肢残协会负责人及无障碍专家现场专业指导——请他们对拟划定泊位的大小、标识标牌等细节问题进行定夺，同时在划线过程中多次邀请残疾朋友到现场体验并提出相关意见和感受。在多方的积极配合和努力下，电信大楼前两处泊位于当天正式对外投入使用。

听到这样的好消息，57岁的残疾人余慧民师傅和几位残疾人好友一起专程开着他们的黄、绿色残疾机动车来体验了——余师傅从武林广场东跑道的一处口子开上来，慢悠悠地把他的残疾车停到了专用泊位上，又从车右侧拿出他的双拐，乐呵呵地顺利下了车。“设计得很合理，我们残疾人的车位都是要宽一点的，因为我们如果下车的话还要用轮椅，如果边上没有空间的话，轮椅是放不下去的。”余师傅说，他家住三里亭，每天一早要开残疾机动车去闸弄口地铁站坐地铁去萧山上班。

有一次，他的残疾车停在地铁站边的电动车泊位上，还被城管挪走了，他下班回来以为车丢了，惊出了一身冷汗。原来，是因为他的残疾车个头大，超出电动车车位，影响了电动车和行人的通行，所以城管把他的车挪了个地方。今年7月，余师傅还专门写信给城管和交警部门反映了残疾人停车难的问题。

接下来，下城区城管局将联合天水街道办事处对这两个泊位安排人员加强日常管理，确保泊位做到专位专用，真正方便残疾人机动轮椅车停放。下城区城管局将总结经验，对符合条件并满足残疾朋友需求的区域，有针对性地划定残疾人机动轮椅车泊位，同时做好后续长效管理。“未来，我们重点考虑在下城区的其他地铁口、商场、医院等处，挑选合适的位置，划出更多的残疾人机动轮椅车车位。”张毅恒说。