都市快报

记者今天上午在杭州地铁集团现场采访时获悉，近日，杭州地铁1号线三期、6号线一期和杭富线在实现“洞通”“轨通”“电通”目标后，全部完成“热滑”试验，向着年底建成目标，又迈出了坚实的一步。

地铁6号线一期

地铁6号线一期工程（双浦站—丰北站）西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约为27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。

6号线二期（丰北站—枸桔弄站）从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站。

6号线串联起西湖区之江板块、滨江区江南大道沿线、萧山区亚运村区块、江干区三堡—城东新城一带，是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，同时又是杭富城际铁路客流进入主城区的必由之路。

随着“热滑”顺利结束，6号线电客车也首次官方亮相。

6号线是杭州首条建设的AH车型线路，车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼，车辆最高运行速度100km/h。一列杭州6号线车辆的最大载客量达到了2260人，比B型车增加210人/列，相比B型车增加了11%的载客量。

目前双浦车辆段已经到了42辆“小蓝”，将来为6号线和杭富线提供服务

6号线采用节能环保的变频热泵空调机组，冬季时通过热泵循环产生热量，不仅可以大大降低功耗，更能节约能源；客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明；采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共卫生环境；车辆具备低噪音、低能耗、高度人性化、智能化等特征，将全面提升杭州市城市轨道交通装备水平及服务品质。

新的6号线列车和之前“谍照”相比，车头的涂层变了，颜色依旧是蓝色，但是原本环绕车头的“细飘带”，变成了环绕车窗的“大纱巾”。而且车头加了一些棱角，看上去更为方正硬朗，有线条感。

车身原本是白色为主，加上蓝色飘带，现在则是蓝白配，上半部分是蓝色涂层，下半部分则是白色。

5号线、6号线都为AH车型，车体较宽，原先设计的飘带线型较窄。

5号线先进行了改动，效果不错，车子投入使用后，不少乘客都表示5号线看起来更漂亮，所以杭州地铁就把同车型的6号线也做了改动，现在车头涂装也显得特别大气。

6号线“小蓝”采用的是AH车型，和1号线的B型车，2、4号线的B型鼓型车相比，AH车型的体宽宽了20厘米，所以能容纳的乘客要多些。

6号线车厢内部

我们带大家详细看一下驾驶室。

给大家看一下地铁列车的启动钥匙。

大家可以看见，钥匙上还挂着一个方孔工具，那是用来打开列车上各个设备的“钥匙”。

根据省发改委6号线的初步设计批复，6号线“小蓝”的时速是100公里，要比现在杭州地铁运营时速80公里快一些。

不过它并不算一枝独秀，因为从吴山广场到萧山机场的7号线设计时速也达到100公里。

地铁1号线三期

地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站，止于萧山国际机场站，设站5座，全长11.2公里，是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。

其中，1号线三期中萧山国际机场站长535.5米，宽71.4米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁站。

目前，1号线三期已经全面进入工程冲刺阶段，正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

杭富城际铁路

杭富城际铁路起自在建的地铁6号线美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约为23.5公里，建成后，将作为地铁6号线一部分贯通运营。目前，杭富线正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

美院象山站，科海路站出入口都已经装好了玻璃

这三条线建成后，将推动富阳区加速融入杭州主城区；串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘；进一步增强之江、滨江、萧山等区域的的轨道交通服务范围，完善我市轨道交通网络，为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障。

据悉，三条线路都将在今年年底完成建设。

一条地铁线路开通运营，在土建、轨道等基建部分完成以后，需要经过冷滑试验、限界测量、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等阶段。地铁冷滑及热滑试验是为下一步的地铁相关试验打下良好基础。接下来将在接触网受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。

热滑

热滑是指在地铁接触网带电情况下，由电力客车的受电弓从接触网直接取电，依靠地铁试验列车自行运行来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。测试人员通过观察电客车受电时的运行状态，重点观测受电弓与接触网之间的受流情况，检验回流系统状况，检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况，检验供电系统潜在的工程缺陷，并在热滑测试后及时进行有针对性的整改，以保证电客车的正常运行。