都市快报 8月12日上午，随着最后一节轨排的组装、起吊，并稳稳落下，省交通集团投资建设的杭海城际铁路全线轨道铺设圆满完工，实现“轨通”。
至此，杭海城际铁路已经实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标，车站主体结构和车辆基地（含控制中心）建设全面完工，今年年底前将迎来全线“电通”和联调联试，明年就将通车运营。 这意味着杭州西湖与海宁皮革城之间的距离，将因为杭海城际铁路的建成，缩短成一张地铁票。 杭海城铁建设进入收尾阶段 有望与杭州地铁实现“一卡通” 上午10:28，在铺轨基地施工现场举办的“轨通”仪式上，省交通集团相关负责人宣布“杭海城际铁路全线轨通”。 杭海城际铁路线路全长48.1km，设站13座，目前建设余杭高铁站-浙大国际校区站（含）段，其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接，暂时缓建。 在完成各项准备工作后，杭海城铁于2019年5月16日开启轨道铺设施工，历经15个月，在余杭高铁站-长安镇站、长安镇站-斜桥镇站、斜桥镇站-浙大国际学院站三个区间内共铺设轨道93km（含车辆基地）。 杭海城际铁路“轨通”标志着项目建设全面进入冲刺收尾阶段，为今年年底的“联调联试”提供了坚实保障。 截至今年7月25日，杭海城铁项目累计完成投资111.8057亿元，占总投资概算的78.78%。 值得一提的是，在此前杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，海宁市相关负责人曾表示，杭海城铁将与杭州地铁实现一票制、站内换乘。 目前，杭海城铁接入杭州地铁线网票卡码种类、票务优惠政策等线网问题，均已在研究讨论中。待杭海城铁开通后，杭州市民只需购买一张地铁票就可以从西湖边直接坐到海宁皮革城买皮草了。 | 
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