萧山日报“车子停放了一个多月，启动不了，4S店现在可以上门服务吗？”“前段时间公交停运，没有私家车挺不方便的，现在买车有没有优惠？”“如果进店看车，消毒防疫是否到位？”

随着萧山汽车行业进入复工复产阶段，沉寂了一个多月的市场逐渐开始恢复生机。记者留意到，目前只有萧山万兴雪铁龙4S店仍在观望还未复工，其他4S店包括浙江世纪汽车市场内的汽车经销商均已恢复正常营业。

进店出示绿码，全店消毒是硬指标

今年的4S店复工与往年大相径庭。当进入公司门口时，便可看到穿戴着防护装备、手持电子温度计的工作人员取代了平时值班的保安，守在4S店的门口。截至目前，全区4S店复工率超95%，全店消毒成了开业复工的第一件事。

2月15日，上汽大众萧山浦发4S店和杭州斯柯达振发店成为萧山首批复工的汽车品牌经销商店。当天上午9点，员工陆续返岗，实名登记、非接触式体温测量、绿码检查等流程一个都不能少，“复工第一天，压力当然少不了，心情也很忐忑。”上汽大众萧山浦发4S店销售总监表示，为接待员工返岗和客户进店做好全面的准备，在准备复工之前，已经对展厅、展车、试驾车、售后车间和店内外等公共区域进行全方位的消毒，开业以后，进出的人员和车辆变多了，定时消毒必不可少。

不少已经复工多日的4S店负责人告诉记者，每日店内各处消毒是硬指标。除此之外，记者留意到，多数4S店还准备了杀菌洗手液、消毒液、一次性手套等一系列的防护措施，即便在口罩紧缺的情况下，还是为进店客户准备了口罩。另外，大多数4S店都希望客户自带水杯，店内不提供玻璃杯、不提供用餐服务、也不提供空调供暖等。为保障人员不聚集，如广汽丰田还开启1.5米距离的沟通方式、奇瑞则安排销售轮流值班方案。

线下线上双驱动，零接触卖车仍是主流

自萧山首批4S店复工至今，时间过去了大半个月。这段时间，虽然疫情防控响应级别下调，但是要想恢复往日的热闹，仍旧需要时间。

“目前来看，消费者进店的积极性不高，现在我们是线上线下双铺开。”一位合资品牌店销售顾问表示，复工以来，进店看车的客户不多，因此，销售顾问每天轮流会在直播平台介绍相关车型，可以说，“零接触卖车”还是当前销售的主要工作。

考虑到防疫防控的要求，各家4S店也是绞尽脑汁，直播、VR展厅、微信一对一服务，真正让客户360度足不出户了解第一手信息。

记者随机点开一家汽车4S店的智能展厅，如同亲临现场一样，只要手指移动屏幕，视线便可从店外到展厅一览无余，当移动到车辆时，即可根据屏幕所给出的提示全方位查看车辆外观、内饰并了解车辆详情。

据了解，长安马自达、吉利、红旗、起亚、东风风神等多家品牌仍然坚持每天准时进行直播。大多时候，直播围绕着新车产品、养护维修，限时优惠这三种信息展开，这些也是客户最为关心的话题。杭州豪跃吉利4S店市场经理告诉记者，自带网红气质的吉利ICON几乎是每次直播的主角，新车原本会在情人节当天上市，很多人对价格抱有期待。2月24日价格公布后，电话报名的客户增了几个。

杭州中升奔驰则表示，在西瓜视频直播期间，意向客户收集了几个，公众号的粉丝也涨了不少。

售后维修请提前预约

“复工后，为防止人员聚集，请大家提前预约，避开高峰。”某品牌提醒道。

在一家豪华品牌的汽车维修间内，记者看到，车间工位上停放着8辆车辆，其中3辆车是多部件损坏的事故车辆，车间内只有4个工作人员，而车间外，还有4—5辆车排着队。“售后人手还是很紧缺的，尤其是钣金油漆工都还没返岗。”一位售后接待专员表示，进店保养和维修的车辆各占一半，复工以后，最多一天有30多组车辆进来，实在有点忙不过来。至于这种情况何时可能得到缓解，该专员表示要等到外省人员隔离结束相继到岗后才能一点点缓解。

事实上，这背后反映出的仍旧是一个人员不足的情况，“我们公司员工有百余人，现在在上班的占了三分之一。”一位自主品牌的销售经理表示，虽然复工了，但是有些岗位安排的是值班人员，客流量少的情况下可以正常接待，人多了会应付不过来。

不仅是技术维修人员不足，有的配件无库存也是令人头疼。从多家4S店了解到，很多零配件厂都是近期复工复产，一些维修配件拿不到也会延迟维修实施。“售后只有1位技师值班，需要应对24小时救援以及保养问题。”一位合资品牌售后接待员说。