网友呼声最高的建议

推出全市统一的举报平台

这些方法都有前提：小区要有物业，并且物业认真负责。

问题是，杭州很多老小区没有物业，或者只有准物业，对停车管理不上心。交警和城管有执法权，但不管小区内部停车。

“杭州能不能搞个统一的举报平台，发现乱停车挡道，谁都可以拍照举报，超过30分钟不挪走，后台通知交警来拖车。”市民金先生的建议，让我们想起了网友呼声很高的一条建议：“杭州能不能来个先例，凡是乱停车挡道找不到人的，就拖到50公里以外的地方，让他取车难；拖车费也要车主来承担，让他肉疼。”

这条建议，很多人跟帖。还有网友建议，系统应该首先通知车主挪车，如果联系不上，那么就从照片上传开始计时，到时间就拖车。多次停车挡道的，按交通违法处置，扣3分、罚款100元。

如果有这样一个统一的举报平台，人人都是监督员、时时刻刻有人盯，对乱停车挡道的人，肯定是一种强大的威慑。推出这样的平台，技术上应该不是问题，问题在于谁来牵头做。

市民丁先生认为，最好由交警部门来做，因为车辆登记信息数据，全在交警部门，执法尺度上也比较好把握。

其实，类似的平台目前也有，比如支付宝的“一键挪车”、公安部门的“掌上110”、114平台等。但这些平台的问题在于，只能通知车主来挪车，对于联系不上或者不来挪车的人，没有相应的处罚措施。

通过立法明确管理部门

提高乱停车的违规成本

“停车挡道、找不到人”的难题，不是今天才出现。由此导致的摩擦矛盾，也频频发生。

管小区的没有执法权，有执法权的不管小区。在小区里乱停车挡别人道，法律上又没有相应的惩处措施——这件事就没有办法了吗？

小李姑娘希望有关部门尽快考虑出台地方性法规，一方面明确赋权于执法者，一方面提高乱停车的违规成本，从法律层面予以惩戒。

网友“清朗”说，杭州是副省级城市，有地方法规制定权，建议市人大研究制定这方面的政策，做出表率。可以“警民联动”，给予“片儿警”（或社区、物业）分管的权力。这样做的成本并不高，有业主举报，到现场拍照取证即可，然后与市交警处罚系统联网，接下来的事就由违规者去处理了。

“这种事情经常发生，也不见有个解决方法，我看主要是违规者成本太低了。”市民朱婷建议，应该将这类不文明行为与社会信用体系挂钩，可以试行拍照举报，审核后录入系统，到了一定的次数，比如2次超过30分钟不配合挪车的，计入征信系统，以作警示。

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