每日商报 记者 汪株燚 陈思翰 登上历史舞台的钱塘新区，产业是核心，企业是动能。面对转型升级为新区的大事件，企业家们最关注哪些内容？对企业而言，最希望得到新区哪些方面的赋能？就产业而言，新区面临的机遇和挑战分别是什么？我们邀请了六位驻扎在新区的企业家，聊聊他们的观点、见解和建议。 抢抓区域产业合作 发挥整车行业效应 “两区一体化的发展，落脚点始终是产业，对于钱塘新区来说，其合并进程亦与制造业紧密相连。”钱江弹簧集团董事长张涌森如是说。 作为工业系统中的一个重要元件，钱江弹簧集团出产的弹簧，在军工国防、航空航天、汽车工业等多个领域实现了配套。如今，钱江弹簧集团已经发展成为中国第一、世界第二的高端弹簧制造企业，法拉利、保时捷、宝马、奔驰等顶级轿车上均有“钱江”制造的产品。 随着企业的壮大，又迎来钱塘新区成立的好消息，张涌森认为，钱江弹簧将迎来新的机遇和挑战。 作为杭州城东智造大走廊的核心区域，钱塘新区集聚了西子航空、松下、东芝等高端装备企业，同时还有长安福特、广汽传祺、吉利等一大批汽车整车基地，“产业链配套是很多制造型企业绕不过去的话题。”张涌森说，以一辆整车为例，就会带动多家配套零部件厂商入驻，形成集聚效应。 这也为钱江弹簧找到了区域产业合作的突破口。“多年来，钱江弹簧一直与区域内的吉利汽车，保持着长期良好的战略合作基础，为吉利汽车不同车型配套多种弹簧产品。”张涌森说，钱江集团出产93%的产品是汽车弹簧，在钱塘新区汽车整车行业效应的带动下，期待可以跟区域内更多企业合作。 不过这也意味着区域内的竞争环境会变得激烈。在张涌森看来，企业间的竞争正如“鲶鱼入池”，“可以促进区域活力增强，可以实现双赢，毕竟汽车产业是块大蛋糕。” 张涌森还希望新区在人才政策上向制造企业倾斜，帮助企业吸引优秀人才。在他看来，之前下沙的工业发展以传统制造业为主，留住的基本是制造类人才，而大江东接收计算机科学与技术、控制工程专业的高校毕业生较多。“两个区块合并之后，人才流动的高度和频度将显著提升，如果有更多多元化人才进入像钱江弹簧这样的机械制造企业，企业发展将如虎添翼。”张涌森说。 人才流动多了，产业发展快了，但产业间协同发展仍需尊重市场规律。张涌森建议，“两个区域应该由市场来决定不同区块适合发展什么产业，而政府则应做好服务，做好基建、降费减税、城市规划等等。” 他希望钱塘新区积极解决企业税负重、成本高等问题，特别是以实体经济发展的制造型企业，应多降低税费负担，降低各类交易成本，降低企业用能成本，降低物流成本等等，助力企业腾飞。 放眼国际化 生物医药发展大有可为 创胜集团落户钱塘新区已有四年，创胜集团执行董事长赵奕宁亲眼见证了企业在新区如何从零起步到成长壮大。 “创胜集团是专注于生物医药的创新企业，我认为转型升级的钱塘新区将成长为长三角地区生物医药产业集聚区，扩展成为长三角集群发展生物医药产业的重要据点。” 赵奕宁说，新区的生物医药产业发展一定要着眼于国际化。“杭州在长三角地区进入生物医药产业的时间相对较晚，但却能够厚积薄发，后来居上，靠的是什么呢？国际化。”在他看来，杭州要在生物医药实现国际化更进一步的目标，就应抓住先进生物前沿技术机遇。 他建议，钱塘新区一定要把国外的最新技术和创新企业集聚起来。“从目前来看，杭州已经有阿里巴巴，数字经济发展势头迅猛，数字经济和生物医药的结合或许是一个特色。” 赵奕宁拿上海浦东新区做了对比，“十多年前，浦东新区在招商引资上强调将一些成熟的国外大企业大公司引进来，而这不同于杭州模式，两者是不同历史阶段的产物，各有各的优势和特点，钱塘新区要坚持走出自己的模式。” 另外，赵奕宁期待在钱塘新区可以看到更多其他资源集聚，“新区要是把资金和资源聚集起来，这不光解决了我们企业自身投产问题，对于生物医药初创企业来说，更会是一个集聚地和聚宝盆。”赵奕宁举了个例子，比如研制新技术和新产品，可以在新区内实现产业化，这样多维的发展既有速度又有高度。 他觉得，钱塘新区“1+1>2”带来的效应，会吸引更多优质企业。如今，钱塘新区生物医药已是杭州生物医药产业核心，现在又提供能够承载生产大规模的产业化发展腹地，整合转型升级的新区正发挥优势。 “所以，我期待着更多好‘邻居’，我们在医药港小镇择邻而处，辉瑞、默沙东、吉利亚等全球十大药企已有七家落户，虽然竞争无可避免，但最终大家得到的还是共赢和多赢的结果。”赵奕宁说。
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