摄像头能做什么？它不光要记录，更要学会“思考”。9月26日，菜鸟网络联合德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等中国六大快递公司共同加入“物流天眼”计划，将全国各类物流场站内的百万个摄像头从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备，以提高全国快递中转和网点配送效率。

“物流天眼”到底是什么？今年5月，德邦快递率先试用这套“物流天眼”系统。“摄像头以前只是监控记录功能，现在能够识别车位是不是空闲、卸车装车作业是否在正常进行以及场站内堆积度是不是饱和、通道有没有被堵塞。”德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲介绍，使用这套系统后，原本需要使用人力现场巡检的工作均由摄像头完成实时识别，第一时间智能推送给总台，由总台调集人员迅速处理。

这也意味着，物流场站内的管理从被动巡查发现变为主动、实时的智能管理。据测算，这样的“智能”使得德邦快递场站内的流转效率提高了15%。今年双11，这套系统也将发挥重要作用。在现场，德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司都与菜鸟签约，正式接入这个基于物流IoT（物联网）的智能系统，而被加载算法的普通摄像头将成为重要的IoT设备。

接下来，德邦快递还将在实时识别场站内员工的不规范操作、直接进行货物破损的识别以及定损等场景中应用这套系统，以避免事后查监控的繁琐以及由此产生的额外成本。根据德邦快递的预计，接入这套系统之后，德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率的提升以及货损率的降低，一年可产生过亿元的效益。丁俊哲表示，作为行业一员，德邦已经感受到了IoT的技术浪潮将带来行业新变化，德邦也在拥抱IoT，用科技来驱动物流降本提效。

“目前中国快递业有超过1000个分拨中心，18万个网点，摄像头100多万个。”菜鸟仓运配技术负责人李强介绍，物流场站人车流动大，管理难度和成本高，菜鸟提供的这套“物流天眼”解决方案，依托原有摄像头和原有带宽，但叠加了菜鸟算法，将普通摄像头变为了智能的IoT设备，实现了场站数字化、管理的智能化。既不会显著增加设备成本，又明显能提高效率、降低运营成本。

“物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IoT物联网、人工智能和大数据，谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。”李强说。据悉，菜鸟已在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节加大IoT技术的研发和应用，并将陆续发布各类IoT平台级产品，与全行业共同推进物流IoT连接，加快行业数字化和智能化。